Victoria: Phe đối lập cam kết bổ sung điểm giao cắt với South Yarra Station vào dự án Melbourne Metro Tunnel

21:00' 21-12-2017

Dự án hầm đường sắt Melbourne Metro Tunnel, với tổng đầu tư 11 tỷ đô la, có thể sẽ bao gồm thêm một điểm giao cắt với nhà ga South Yarra Station, nếu phe đối lập bang Victoria đắc cử trong cuộc bầu cử năm tới.

Photo: theage.com.au

Tuyên bố trên của phe đối lập được đưa ra chỉ vài tiếng sau khi Thủ hiến Daniel Andrews công bố chính quyền bang đã ký kết một hợp đồng trị giá sáu tỷ đô la với liên doanh Cross Yarra Partnership để triển khai dự án Melbourne Metro Tunnel.

Người phát ngôn phụ trách về quy hoạch và giao thông công cộng thuộc phe đối lập David Davis cho biết, ông đã viết thư gửi đến các nhà thầu thuộc liên doanh Cross Yarra Partnership, và các Hội đồng Thành phố Stonnington và Port Phillip.

Trong thư, ông Davis viết rằng, phe đối lập sẽ cân nhắc việc kết nối South Yarra Station – nhà ga đông đúc nhất bên ngoài trung tâm thành phố Melbourne – với hai đường hầm song hành thuộc dự án Melbourne Metro Tunnel, nếu như đảng này đắc cử vào năm 2018.

Thống kê cho thấy, nhà ga South Yarra Station đang phục vụ cho 28,000 hành khách mỗi ngày, tăng 180% trong thời gian từ năm 2011 đến năm 2016. Hội đồng Thành phố Stonnington dự đoán, lượng hành khách đến nhà ga này sẽ tăng lên đến 40,000 người từ nay cho đến trước năm 2031, tăng 43% so với năm 2016.

Nhà ga này hiện đang phục vụ cho bốn tuyến đường sắt ở ngoại ô thành phố, song các đường hầm thuộc dự án Melbourne Metro Tunnel được thiết kế không giao cắt với nhà ga này, và cách nhà ga này chưa đến 100m.

Người phát ngôn của Hiệp hội Người sử dụng Phương tiện Công cộng Daniel Bowen nói rằng, việc chính quyền bang không triển khai điểm giao cắt giữa nhà ga South Yarra Station và các hầm đường sắt mới cũng là “điều dễ hiểu”, vì một phân tích trước đó cho thấy kinh phí để xây điểm giao cắt này là từ 700 triệu đô la đến 940 triệu đô la.

Hong Dao - Viet Times Australia (Published by Adpro Media P/L)