Melbourne: Dự án West Gate Tunnel sẽ làm tăng nguy cơ va chạm giữa xe tram và xe hơi

03:00' 31-08-2017

Hãng vận tải Yarra Trams mới đây cho biết, dự án hầm đường bộ West Gate Tunnel của chính quyền Andrews sẽ làm tăng nguy cơ va chạm giữa xe tram và xe hơi, đồng thời làm giảm số lượng hành khách sử dụng dịch vụ của hãng này, vì sẽ có thêm hàng ngàn phương tiện lưu thông trên các đường phố thuộc vùng North Melbourne và vùng West Melbourne.

Photo: Chris Hopkins

Mặc dù vậy, trong một phiên điều trần về tác động của dự án đối với môi trường, các luật sư thuộc tổ chức đường bộ VicRoads cho rằng hầm đường bộ có thu phí mới không có khả năng ảnh hưởng đến các dịch vụ xe tram.

Về phần mình, trong một văn bản đệ trình, hãng Yarra Trams nói rằng, không phải tất cả các lộ trình xe tram đều được tách biệt khỏi các phương tiện khác.

Hiện tại, những tuyến xe tram của hãng này đang phải dành ra đến 17% thời gian hành trình tại các cột đèn giao thông, và hãng này không muốn thời gian lưu thông của các tuyến xe tram bị trì hoãn thêm nữa.

Song song đó, hãng Yarra Trams cũng nói rằng, hầm đường bộ mới sẽ làm giảm độ an toàn của dịch vụ xe tram, bởi lẽ sẽ có thêm nhiều xe hơi lưu thông ở các vùng North Melbourne và West Melbourne, làm tăng nguy cơ va chạm giữa xe tram và xe hơi.

Theo hãng vận tải này, nguy cơ tai nạn kể trên là do việc “thiếu các quy định về thực thi an toàn đường bộ” trong thành phố, và tình trạng “tăng số lượng các phương tiện không được kiểm soát di chuyển ngang qua đường ray của xe tram”.

Ngoài việc ủng hộ dự án hầm đường bộ mới, với một số điều chỉnh nhỏ, tổ chức VicRoads cũng nhấn mạnh rằng, chính quyền bang đang xem xét mua lại một số nhà dân ở vùng Yarraville – vì sẽ có thêm khoảng 7,600 chiếc xe tải lưu thông phía trước những căn nhà này hàng ngày khi hầm đường bộ West Gate Tunnel đi vào hoạt động.

Hong Dao - Viet Times Australia (Published by Adpro Media P/L)