Tổng giám đốc Tổng công ty máy bay Nga MiG Sergei Korotkov vừa cho biết, khó khăn do gián đoạn hợp tác với Ukraine có thể vượt qua được nhưng vấn đề chính là MiG cần có thời gian và tiền bạc.
Tuyên bố trên của ông Korotkov được đưa ra trong bối cảnh mới đây Tập đoàn công nghiệp quốc phòng nhà nước Ukraine Ukroboronprom công bố lệnh cấm các lô hàng sản phẩm quân đội xuất sang Nga.
"Tất nhiên trong đó có cả sự hợp tác của MiG với các hãng sản xuất Ukraine. Tôi không đơn giản hóa tất cả mọi thứ, có những khó khăn, nhưng chúng không phải là điều không thể vượt qua hay một điều gì đó không thể cưỡng lại được. Đơn giản chỉ cần thời gian và tiền bạc", Korotkov nói với hãng thông tấn Nga Itar-tass hôm 21.4.
Một góc sản xuất thuộc Công ty máy bay MiG của Nga. Ảnh: Itar-tass
Theo ông Korotkov, một số doanh nghiệp Ukraine sản xuất các sản phẩm không chỉ cho Nga. "Nếu họ ngừng chuyển một số sản phẩm cho chúng tôi, họ sẽ chỉ làm hại cho chính mình. Chúng tôi có các doanh nghiệp thay thế trong thời gian ngắn có thể tái tạo hoặc tái sản xuất các sản phẩm này. Vấn đề về một số sản phẩm chắc chắn được giải quyết và trong một thời gian cần thiết sẽ tạo ra những sản phẩm khác. Các giải pháp đang được đưa ra. Nhà nước (Nga) đang cung cấp tiền cho việc đó", người đứng đầu Công ty MiG cho biết.
Ông Korotkov còn giải thích thêm rằng, trong suốt thời kỳ Liên Xô, các sản phẩm (như của Ukraine) cũng đã được phát triển trên lãnh thổ của Nga. "Các bản vẽ vẫn còn ở đây, các nhà thiết kế đang ở đó, chúng tôi cũng có các doanh nghiệp tương tự. Vì vậy, nó (sự ngừng hợp tác của Ukraine với MiG) không phải là một thảm họa", Tổng giám đốc MiG nhấn mạnh.
Đồng thời ông Korotkov cũng cho biết, Tổng công ty máy bay MiG đã tham gia chương trình hiện đại hóa các chiến đấu cơ MiG-29 cho Ấn Độ. Hiện công ty đã hoàn thành xong các nhiệm vụ cung cấp các bộ dụng cụ cho việc hiện đại hóa MiG-29 thành phiên bản MiG-29UGP.
Thực hiện hợp đồng được ký kết trong năm 2009 trị giá 964 triệu USD, Công ty MiG của Nga đã tiến hành hiện đại hóa chiến đấu cơ tại 6 địa điểm sản xuất và cung cấp các bộ dụng cụ để hiện đại hóa MiG-29 cho Ấn Độ do các doanh nghiệp máy bay địa phương Ấn Độ thực hiện.
"Riêng trong năm 2012 và 2013 chúng tôi đã giao 3 chiếc máy bay. Chúng tôi chuyển giao các bộ dụng cụ công nghệ cần thiết để lắp ráp, sửa chữa và hiện đại hóa các máy bay của Không quân Ấn Độ. Vì vậy, chúng tôi đã đáp ứng đầy đủ nghĩa vụ của chúng tôi", ông Korotkov nói.
Theo ông Korotkov thông tin, 6 chiếc máy bay MiG-29 đầu tiên đã được sửa chữa và hiện đại hóa đang ở trạng thái tốt tại các cơ sở của Ấn Độ. "Những công việc này sẽ tiếp tục. Một nhóm lớn chuyên gia của công ty MiG ở đó. Họ cùng với các nhà thầu phụ tham gia vào dự án chuyển giao những chiếc máy bay này và đào tạo các đồng nghiệp Ấn Độ lắp ráp máy bay", ông Korotkov cho biết.
Không những vậy, ông Korotkov khẳng định việc đào tạo phi công Ấn Độ điều khiển chiến đấu cơ MiG-29K/KUB trên boong tàu sân bay sẽ vẫn tiếp tục. Đây là lần thứ hai mà 5 phi công Ấn Độ bắt đầu được kiểm tra trình độ bay hàng không hải quân tại Goa. Sau vượt qua các phi công sẽ được cấp giấy chứng nhận có khả năng điều khiển máy bay, cất cánh và hạ cánh trên tàu sân bay Vikramaditya.
Việc đào tạo nhóm 5 phi công trước cho Ấn Độ đã được thực hiện trong 2 giai đoạn. Đầu tiên các phi công tham gia một khóa huấn luyện tại Nga và sau đó sẽ được đào tạo bay tại Ấn Độ. Lần hạ cánh MiG-29KUB đầu tiên trên tàu sân bay Vikramaditya do một phi công Ấn Độ thực hiện thành công vào ngày 7.2.2014.
Tổng giám đốc Tổng công ty m áy bay MiG Korotkov còn tiết lộ thêm với các phóng viên hãng thông tấn Itar-tass rằng, công ty đang tham gia xây dựng các trung tâm đào tạo hàng không hải quân cho phi công Ấn Độ.
