Cục điều tra và phân tích Pháp (BEA) nói trong một tuyên bố rằng đội điều tra đã "xác định và nhận dạng thiết bị ghi âm buồng lái (CVR) hôm 2/5".
Thiết bị ghi âm buồng lái (CVR) của máy bay Air France.
Jean-Paul Troadec, giám đốc BEA, cho biết hộp đen “trong điều kiện tốt” và nói thêm rằng “khung gầm, module và thậm chí đèn hiệu vẫn còn nguyên vẹn”. Nó đã được đưa từ đáy biển lên tàu Ile de Sein bởi một robot lặn vào sáng ngày 3/5.
Việc tìm thấy thiết bị ghi âm buồng lái là một bước đột phá trong cuộc điều tra vụ tai nạn hàng không vì các hộp đen chứa những dữ liệu quan trọng, cho phép các nhân viên điều tra có thể xác định nguyên nhân thảm họa hàng không.
Trước đó, một hộp đen của máy bay Air France đã được tìm thấy hôm 1/5 sau các cuộc tìm kiếm kéo dài 23 tháng và tiêu tốn 52 triệu USD. “Nếu các hộp đen có thể đọc được, chúng tôi hi vọng sẽ biết được một phần sự thật chỉ trong 3 tuần”, Bộ trưởng giao thông Pháp Thierry Mariani nói.
Theo ông Troadec, 2 hộp đen sẽ cho phép các chuyên gia xâu chuỗi những gì đã xảy ra đối với hệ thống máy bay và phản ứng của phi hành đoàn ngay trước khi máy bay đâm xuống biển.
Ông Troadec nói thêm rằng các mạnh vỡ khác của máy bay, có thể bao gồm cả buồng lái, sẽ được đưa lên bờ từ đáy biển để nghiên cứu, nhằm đưa ra ánh sáng những bí ẩn vốn tồn tại kể từ sau vụ tai nạn.
Chiếc máy bay Airbus mang số hiệu 447 của hãng hàng không Pháp Air France đã đâm xuống Đại Tây Dương hôm 1/6/2009 khi đang thực hiện hành trình từ Rio de Janeiro (Brazil) đi Paris (Pháp).
Tất cả 228 người trên khoang đã thiệt mạng trong vụ tai nạn và một nguồn tin thân cận với cuộc điều tra hôm qua cho hay một nỗ lực nhằm đưa các thi thể bị mắc kẹt trong thân máy bay dưới biển sẽ được thực hiện trong vòng 24-48 giờ tới.
Hồng Duyên
