Máy bay nói trên vừa được đại tu ở Trung Quốc và bay về sân bay Roissy Charles de Gaulle (Pháp) hôm 10-11. Sau 5 ngày hoạt động bình thường, sự thiếu sót mới được phát hiện tại Boston - Mỹ khi một phần mảng cánh bắt đầu long ra.

Chiếc máy bay thiếu ốc A340

Đại diện Air France và Airbus cho biết bộ phận thiếu ốc chỉ thuộc lớp vỏ bên ngoài, không liên quan đến kết cấu chủ yếu của máy bay và cũng không thuộc phần khoang hành khách, do đó sẽ không ảnh hưởng đến an toàn bay.

Tuy nhiên, cả 2 hãng đều thừa nhận vẫn có nguy cơ bộ phận bị lỏng khi đang bay, dẫn đến có thể va đập vào các cấu trúc quan trọng khác.

Người phát ngôn Air France nói thêm: “Năm ngoái một chiếc Boeing 747 phải hạ cánh khẩn cấp do nhiều bộ phận bị sơn bằng vật liệu dễ cháy.

Và 11 năm trước, chiếc Air France Concorde bị thủng lốp do cán phải một dải kim loại từ một máy bay Continental Airlines cất cánh trước đó, khiến 113 người thiệt mạng”.

Tiến Huy (Theo Nguoilaodong )