Với số nợ lên đến 16,5 tỉ USD (tính đến tháng 11-2009), việc JAL phá sản được xem là một trong những thất bại lớn nhất trong lịch sử các doanh nghiệp ở nước này. Giới truyền thông trong nước cho biết ngay sau khi JAL đệ đơn xin phá sản, một kế hoạch tái cơ cấu và phục hồi công ty sẽ được tiến hành dưới sự hỗ trợ và bảo đảm của chính phủ. Theo hãng tin Kyodo, kế hoạch này kêu gọi cắt giảm 15.600 việc làm - tương đương 1/3 lực lượng lao động - của JAL và yêu cầu hãng hàng không này giảm bớt số lượng chuyến bay nội địa và quốc tế.

Theo hãng tin AP, những nguyên nhân góp phần dẫn đến sự sụp đổ của hãng hàng không lớn nhất châu Á này là khoản đầu tư nhiều rủi ro vào các khu nghỉ mát và khách sạn ở nước ngoài, việc khai thác một mạng lưới tuyến bay nội địa không sinh lợi, sự phình to của lương và lương hưu... Ngoài ra, hoạt động của JAL còn bị tác động bởi tình trạng suy thoái kinh tế toàn cầu và dịch cúm A/H1N1.