Craigieburn sẽ chỉ có thêm một chuyến mới khởi hành vào lúc 8.30am từ Flinders St đến Broadmeadows nhằm giảm bớt tình trạng mọi người đổ xô vào thành phố vào những giờ cao điểm. Epping và Hurstbridge là hai khu vực được thay đổi nhiều hơn cả, với 13 và 8 chuyến tương ứng. Hai tuyến này giờ đây sẽ chạy theo chiều kim đồng hồ theo đường vòng qua thành phố vào những ngày trong tuần, thay vì đổi hướng vào giờ cao điểm buổi chiều tối.
Các tuyến chạy ban ngày của Werribee bây giờ sẽ chạy trực tiếp từ North Melbourne đến Southern Cross rồi lên Flinders St chứ không qua Parliament, trung tâm Melbourne và Flagstaff. Tuyến giữa Craigieburn, Sydenham và Werribee sẽ có thêm 8 chuyến mới.
Phát ngôn viên của Tổ chức những người sử dụng giao thông công cộng, ông Chris Trikilis, cho biết các tuyến dịch vụ giờ đây gần đủ để giải quyết tình trạng dân số gia tăng như hiện nay tại Melbourne. Ông Trikilis phát biểu: “Không có lý do gì mà tuyến giữa Sydenham và Craigieburn lại không có các chuyến chạy với tần suất từ 5 đến 10 phút, bởi vì đây là khu vực có tỷ lệ gia tăng cao nhất trên cả nước ”.
Còn phát ngôn viên của Connex, cô Kate De Clercq, lại cho biết các biện pháp đổi mới chú trọng nhiều vào Epping và Hurstbridge bởi đây là những tuyến đông đúc nhất và trước đây đã không được quan tâm đến nhiều. Cô cũng cho biết thêm Connex sẽ gia tăng tần suất các chuyến chạy ban ngày trong đầu năm tới.
