Hãng tin Premier cho hay, chính quyền bang đã xác định khoản tiết kiệm ngay lập tức khoảng một tỷ đô la bằng cách cắt giảm chi tiêu cho các hạng mục bổ sung không cần thiết trong phạm vi dự án, đưa tổng mức đầu tư ước tính cho tuyến đường sắt Suburban Rail Loop (SRL) xuống còn 33.3 tỷ đô la. Ngoài ra, một đợt đánh giá kỹ thuật độc lập sẽ được tiến hành nhằm hướng tới mục tiêu tiết kiệm thêm một tỷ đô la nữa mà không làm chậm tiến độ thi công hiện tại, đồng thời các máy đào hầm vẫn sẽ hoạt động đúng theo kế hoạch đã đề ra.

Theo phương án điều chỉnh, chính quyền bang sẽ không tiếp tục xây dựng các nút giao nhà ga ngầm tại vùng Box Hill và vùng Glen Waverley, thay vào đó sẽ cung cấp các điểm trung chuyển trên mặt đất an toàn và hiệu quả ngay từ ngày đầu hoạt động. Dự án cũng hủy bỏ lối vào nhà ga thứ hai không cần thiết tại vùng Clayton và các cây cầu vượt bộ hành phức tạp tại vùng Burwood và vùng Cheltenham. Sang năm tới, chính quyền bang sẽ sáp nhập Tổ chức Quản lý tuyến đường sắt Suburban Rail Loop vào Tổ chức Triển khai Cơ sở Hạ tầng Victoria (VIDA) nhằm tập hợp chuyên môn, giảm thiểu sự trùng lặp và tiết kiệm chi phí cho người đóng thuế tại tiểu bang.