Photo: The Age

Theo đó, phe đối lập bang Victoria tuyên bố sẽ dùng số lượng thành viên của mình tại Quốc hội bang để bác bỏ thỏa thuận này.

Hôm thứ Sáu 8/12, Liên đảng đã viết thư gửi đến nhà thầu phụ trách thu phí trên đường CityLink là công ty Transurban để thông báo rằng, đảng này sẽ “bác bỏ” thỏa thuận gia hạn thời gian thu phí trên đường CityLink thêm từ 10-12 năm. Liên đảng đưa ra năm lý do sau đây:

- Chính quyền bang đã không cam kết thực hiện dự án West Gate Tunnel trong cuộc bầu cử gần đây nhất ở Victoria, do đó chính quyền bang “không có quyền” thực hiện dự án đó;
- Không có công ty nào khác đấu thầu dự án có tổng đầu tư 5.5 tỷ đô la này, cho nên dự án đó nghiễm nhiên thuộc về công ty Transurban;
- Mô hình giao thông trong dự án này là “không rõ ràng”, theo như bằng chứng được đưa ra tại Thượng viện bang bởi chuyên gia giao thông William McDougall;
- Lợi ích của dự án này cũng mơ hồ, trong khi mô hình giao thông chỉ ra rằng hầm đường bộ này sẽ bị ùn tắc giao thông trong thời gian 10 năm sau khi đi vào hoạt động;
- Việc thu phí thêm từ 10-12 năm trên đường CityLink để hỗ trợ kinh phí thực hiện dự án West Gate Tunnel là không công bằng đối với những người đóng thuế trên tuyến đường này.

Tuy nhiên, việc gia hạn thời gian thu phí trên đường CityLink cần phải được sự chấp thuận của Quốc hội. Chính quyền bang chỉ có 14 ghế trong số 40 ghế tại Thượng viện trong khi Liên đảng có tới 16 ghế.

Đảng Xanh đang nắm giữ năm ghế và năm ghế còn lại thuộc về các Nghị sĩ độc lập. Dự kiến, Liên đảng sẽ dựa vào sự hỗ trợ của các Nghị sĩ độc lập để bác bỏ thỏa thuận trên. Về phía đảng Xanh, thủ lĩnh của đảng này, bà Samantha Ratnam, cho biết đảng này cũng sẽ phản đối kế hoạch của chính quyền bang và sẽ làm việc để chấm dứt kế hoạch đó.

Hong Dao - Viet Times Australia (Published by Adpro Media P/L)