16 phút trước tai nạn, các nhà kiểm soát không lưu của Nga cũng cảnh báo phi công Ba Lan về tình hình thời tiết. Khi đó, sân bay ở Smolensk, nơi mà đoàn đại biểu Ba Lan định hạ cánh xuống, dày đặc sương mù. "Cảm ơn các vị. Nếu có thể, chúng tôi vẫn sẽ cố hạ cánh. Nhưng nếu thời tiết không thuận lợi, chúng tôi sẽ chờ thử lần hai", cơ trưởng trên chiếc Tupolev-154 nói.
Khoảng 15 phút trước tai nạn, các phi công thông báo với Vụ trưởng lễ tân của Bộ Ngoại giao Mariusz Kazana rằng máy bay không thể hạ cánh. "Vậy thì chúng ta gặp rắc rối rồi", vị quan chức này nói. 10 phút sau đó, Kazana nói với phi công: "Tổng thống vẫn chưa quyết định sẽ làm thế nào". Theo hãng tin Reuters, ba phút trước khi hạ cánh, một người không rõ danh tính nói: "Ông ấy/bà ấy sẽ khó chịu nếu ...".
Tuần trước, các nhà điều tra cho biết Tư lệnh không lực Ba Lan Andrezj Blasik là một trong "hai người lạ" có mặt tại khoang lái trước khi máy bay rơi. Họ cho biết không có bằng chứng tướng Blasik gây áp lực buộc phi công hạ cánh trong thời tiết xấu.
