Melbourne: Tình trạng quá tải ngày càng tồi tệ hơn đối với hệ thống đường sắt trong thành phố

09:00' 27-09-2016

Mới đây, một nghiên cứu đã cho thấy tình trạng quá tải đối với hệ thống xe lửa ở Melbourne đã đạt đến mức kỷ lục vào thời gian cao điểm buổi sáng.

Photo: Justin McManus

Số liệu thống kê do Sở Giao thông Công cộng bang Victoria công bố vào hôm 22/9 cho thấy mức độ quá tải đối với dịch vụ đường sắt vào thời gian cao điểm buổi sáng là khoảng 20% trong suốt thời gian nghiên cứu được thực hiện.

Tuy nhiên, trong thời gian cao điểm buổi chiều, mức độ quá tải chỉ chạm mức khoảng 7%. Nghiên cứu này được thực hiện trong thời gian hơn 14 ngày vào tháng Năm năm nay. Trong đó, những tuyến đường sắt thuộc đường hành lang Dandenong corridor được ghi nhận là những tuyến đường sắt trong tình trạng quá tải tồi tệ nhất ở tiểu bang, với tỷ lệ quá tải là 38% so với mức tiêu chuẩn, cao hơn gần 28% so với cùng kỳ năm ngoái.

Dịch vụ xe lửa trên tuyến đường sắt Craigieburn line được ghi nhận có tỷ lệ quá tải trung bình hàng ngày là 50%. Tuyến đường sắt Frankston line có tỷ lệ quá tải được ghi nhận ở mức thấp hơn là 12%, và tuyến đường sắt Williamstown line không bị quá tải vào thời gian cao điểm buổi sáng.

Nhu cầu đi lại bằng xe lửa đang gia tăng và dịch vụ đường sắt nên được mở rộng để đáp ứng nhu cầu này, ông Tony Morton, Chủ tịch Hiệp hội Hành khách và Giao thông Công cộng bang Victoria khẳng định. Song song đó, ông Morton kiến nghị lắp đặt thêm hệ thống đèn tín hiệu chất lượng cao để vận hành hiệu quả hệ thống xe lửa.

Trong khi đó, Giám đốc phụ trách Giao thông Công cộng bang Victoria, bà Jacinta Allan, cho biết các dự án lớn gồm dự án đường hầm xe lửa Melbourne Metro đã được thực hiện để tăng thêm số lượng xe lửa và giải quyết nhu cầu đi lại đang gia tăng.

Hong Dao - Viet Times Australia (Published by Adpro Media P/L)