Theo đó, chính quyền bang đã công bố các lựa chọn để tham vấn ý kiến cộng đồng về tám dự án đối với tuyến đường sắt Frankston line.

Các lựa chọn này vẫn đang trong quá trình tiếp nhận ý kiến đóng góp từ cộng đồng từ tháng Chín đến tháng Mười năm nay. Việc kiểm tra kỹ thuật đã được thực hiện tại tám địa điểm, một số địa điểm có độ phức tạp nhiều nhất ở Melbourne được đánh giá là do hành lang đường sắt hẹp, mực nước ngầm cao, gần vùng vịnh và đường cao tốc Nepean Highway. Các lựa chọn thiết kế được kiểm tra bao gồm xây dựng cầu đường sắt, hầm đường sắt, cầu vượt hoặc hầm đường bộ. Lựa chọn xây dựng tuyến đường sắt trên cao cũng đang được xem xét.

Tại năm điểm giao cắt đường sắt ở các vùng Mentone, Cheltenham, Edithvale, Bonbeach và Seaford, các tùy chọn như xây dựng đường hầm xe lửa và cầu đường sắt đang được xem xét và trong quá trình tiếp nhận ý kiến tham vấn của cộng đồng. Tại điểm giao cắt giữa đường sắt và đường Charman Road ở vùng Cheltenham, hai lựa chọn đang được xem xét là phá dỡ điểm giao cắt phụ giao với đường Park Road và thu hồi đất.

Đối với lựa chọn thu hồi đất, đơn vị chịu trách nhiệm thực hiện dự án đã bắt đầu liên hệ với các hộ gia đình và doanh nghiệp có khả năng bị ảnh hưởng. Các chuyên gia cũng nhận định thách thức đáng kể về môi trường ở các vùng Edithvale, Bonbeach, và Seaford liên quan đến dòng nước ngầm trong khu vực này có thể ảnh hưởng đến các đầm lầy ở vùng Edithvale và vùng Seaford. Do đó, các chuyên gia khuyến cáo tổ chức chịu trách nhiệm thực hiện dự án phá dỡ điểm giao cắt đường sắt đệ trình Văn bản Tác động Môi trường ở ba địa điểm này lên Giám đốc Sở Kế hoạch bang Victoria.

Tại vùng Carrum, các lựa chọn đang được xem xét là xây dựng cầu đường sắt phía trên điểm giao cắt đường sắt giao với đường Macleod Road, hoặc phá dỡ điểm giao cắt đường cắt giao với đường Eel Race Road, hoặc phá dỡ điểm giao cắt đường cắt giao với đường Station Street. Lựa chọn xây dựng hầm đường sắt không được xem xét ở vùng này do vị trí địa lý gần sông Patterson River. Thay vào đó, lựa chọn xây dựng một tuyến đường kết nối đến đường Station Street và bắc qua sông Patterson River đang được xem xét.

Quá trình tham vấn ý kiến cộng đồng, kiểm tra kỹ thuật và môi trường sẽ cung cấp các thiết kế được khuyến nghị ở từng địa điểm và việc xem xét các lựa chọn sẽ hoàn thành vào đầu năm 2017 để chuẩn bị cho hoạt động khởi công xây dựng vào năm 2018. Để biết thêm thông tin chi tiết về thời gian tiến hành tham vấn ở từng địa phương, quý độc giả có thể truy cập vào trang web tại đây.