Victoria: Nhiều kế hoạch của chính quyền bang có kinh phí tăng vọt

07:00' 18-05-2017

Ngân sách của chương trình phá dỡ các điểm giao cắt đường sắt được xem là chương trình chủ chốt của đảng Lao động đã tăng gần 1 tỷ đô la.

Photo: Peter Stoop

Trong khi đó, chính quyền Andrews đã tăng cường quản lý nợ để tránh sự phản ứng dữ dội như đối với “đề xuất xây đường sắt trên cao” tại những khu vực bầu cử có tỷ lệ ủng hộ ngang ngửa với Liên đảng.

Chính quyền bang cũng cho hay, các sáng kiến chi tiêu lớn khác có thể sẽ đối mặt với tình trạng gia tăng chi phí, bao gồm dự án làm đường thu phí Western Distributor, dự án hầm đường sắt Melbourne Metro Rail và chương trình loại bỏ amiăng ở các trường học.

Trong phiên điều trần ước tính ngân sách hôm thứ Sáu 12/5, Giám đốc Ngân khố bang Victoria Tim Pallas lần đầu tiên xác nhận cam kết trước thềm bầu cử của chính quyền bang nhằm phá dỡ 50 điểm giao cắt đường sắt nguy hiểm trong hai nhiệm kỳ hiện có kinh phí dự kiến là 6.9 tỷ đô la – cao hơn nhiều so với dự tính ban đầu là kinh phí sẽ tăng từ 5 tỷ đô la lên thành 6 tỷ đô la.

Ban đầu, đảng Lao động cam kết cấp vốn cho dự án phá dỡ các điểm giao cắt đường sắt bằng cách cho thuê cảng Port of Melbourne.

Mặc dù chính quyền bang đã thu được 9.7 tỷ đô la từ thương vụ này, nhưng ngân sách bang Victoria cũng bao gồm một khoản tiền bổ sung trị giá 846 triệu đô la được cấp cho chương trình này.

Photo: Penny Stephens

Vấn đề gia tăng kinh phí xảy ra sau khi chính quyền bang quyết định không xây “đường sắt trên cao” dọc theo một số đoạn thuộc tuyến đường sắt Frankston Line, tại bốn khu vực bầu cử mà đảng Lao động có tỷ lệ cử tri ủng hộ ngang ngửa với Liên đảng gồm: Frankston, Carrum, Mordialloc và Bentleigh.

Ủy ban Dự toán và Kiểm toán Công quỹ bang Victoria cũng đã dành trọn ngày thứ Sáu 12/5 để chất vấn ông Pallas, Thủ hiến Andrews, Phát ngôn viên của Hạ viện bang Victoria Colin Brooks, và Chủ tịch Hội đồng Lập pháp bang Victoria Bruce Atkinson về ngân sách tháng Năm của tiểu bang.

Ủy ban Dự toán và Kiểm toán Công quỹ đã được nghe rằng:

- Kinh phí của dự án Melbourne Metro Rail đã tăng vọt lên đến 11.03 tỷ đô la do một cuộc thử nghiệm tín hiệu làm kinh phí tăng thêm 131 triệu đô la. (Kinh phí ban đầu của dự án là khoảng 9 tỷ đô la, sau đó tăng lên đến 10.9 tỷ đô la.)

- Kế hoạch loại bỏ amiăng ở tất cả các trường học của tiểu bang vào năm 2020 – ước tính kinh phí ban đầu là 100 triệu đô la – nhưng kinh phí hiện đã tăng lên đến 155 triệu đô la.

- Kinh phí của dự án Western Distributor sẽ cao hơn con số ước tính 5.5 tỷ đô la.

- Số tiền mà những người đóng thuế phải nộp để điều tra các vụ bê bối của ông Telmo Languiller và ông Don Nardella đã tăng lên đến gần $120,000.

- Những người nộp thuế còn đóng góp gần $420,000 lệ phí pháp lý ngoài lề liên quan đến vụ bê bối được gọi là “gian lận bầu cử” của đảng Lao động.

Trong khi đó, ông Andrews không thể nói rõ chính quyền bang đã chi bao nhiêu tiền để bảo vệ quyết định bất hợp pháp của chính quyền là đưa thanh thiếu niên vào nhà tù dành cho người trưởng thành ở vùng Barwon, nhưng thừa nhận rằng “có thể có thêm chi phí phát sinh”.

Hong Dao - Viet Times Australia (Published by Adpro Media P/L)