Victoria: Công bố thêm hai điểm giao cắt đường sắt thuộc tuyến Frankston Line sẽ bị phá dỡ

01:00' 09-03-2017

Mười điểm giao cắt đường sắt thuộc tuyến Frankston Line, kéo dài từ vùng Cheltenham đến vùng Frankston, sẽ bị phá dỡ.

Photo: theage.com.au

Nhiều hơn hai điểm giao cắt đường sắt so với kế hoạch được chính quyền Lao động công bố ban đầu với tổng kinh phí để triển khai dự án lên đến 2 tỷ đô la.

Tuyến đường sắt dọc bờ biển này lưu thông qua ba khu vực bầu cử quan trọng nhất của đảng Lao động, sẽ được xây ngầm ở bốn đoạn, với hai cây cầu vượt, và tuyến đường Seaford Road sẽ được hạ thấp để lưu thông tách biệt với đường ray xe lửa vận hành trên nền đường được đắp cao.

Những thiết kế trên sẽ thay thế cho mười hệ thống cổng chắn đường sắt hiện đang khiến giao thông bị ùn tắc, gây nguy hiểm cho người lái xe, và hành khách đi xe lửa.

Chính quyền bang có thể sẽ yêu cầu một báo cáo về tác động của dự án đối với môi trường trước khi quá trình phá dỡ các điểm giao cắt đường sắt thuộc tuyến Frankston Line được triển khai, trong trường hợp dự án gây thiệt hại cho vùng đất ngập nước ở vùng Edithvale và vùng Seaford.

Quyết định phá dỡ thêm hai điểm giao cắt đường sắt trên đường Station Street và đường Eel Race Road thuộc vùng Carrum được công bố vào hôm thứ Hai 6/3.

Bảy căn nhà sẽ bị bắt buộc giải tỏa để triển khai dự án, trong khi một nhà ga và một điểm giao cắt đường sắt khác nằm trên đường Mascot Avenue, không thuộc danh mục 50 điểm giao cắt đường sắt cần được phá dỡ mà chính quyền bang từng công bố, đều sẽ bị phá bỏ.

Một cây cầu vượt đường sắt sẽ được mở rộng chiều dài đến 900m, trong khi một cây cầu vượt đường sắt khác được xây bắc qua sông Patterson River.

Chính quyền bang đã cam kết sẽ phát triển một “khu trung tâm dân cư” tại khu vực các nhà ga đã bị xuống cấp và các điểm giao cắt đường sắt nguy hiểm hiện tại ở vùng Carrum.

Đồng thời, một nhà ga mới cũng sẽ được xây dựng ở vùng ngoại ô này. Dự kiến, dự án sẽ được khởi công vào năm 2018.

Hong Dao - Viet Times Australia (Published by Adpro Media P/L)