Melbourne: “Quái vật” đào đất khổng lồ của dự án Melbourne Metro Rail có thể sẽ bị bỏ lại dưới lòng đất

03:00' 09-03-2017

Những “quái vật” đào đất khổng lồ với chiều dài bằng một sân túc cầu, được sử dụng để đào đường hầm của dự án Melbourne Metro Rail có thể sẽ “tự đào mồ chôn chúng” theo nghĩa đen.

Photo: Herald Sun

Tổ chức quản lý dự án Melbourne Metro Rail cho biết, các liên doanh trúng thầu sẽ quyết định liệu những chiếc máy đào đất khổng lồ – được dùng để đào hai đường hầm song hành dài 9km xuyên qua trung tâm thành phố – có bị bỏ lại dưới lòng đất một khi quá trình đào đường hầm hoàn thành hay không.

Tổ chức này cho hay, 2 trong số 11 chiếc máy đào đất được sử dụng để đào đường hầm Channel Tunnel nối liền hai quốc gia Anh – Pháp cũng bị bỏ lại sau khi quá trình đào đường hầm hoàn thành.

Người phát ngôn của tổ chức quản lý dự án Melbourne Metro Rail, ông Reid Sexton, dự đoán những cỗ máy khổng lồ sẽ bị bỏ lại dưới lòng đất và những bộ phận có thể tái sử dụng sẽ được lấy lại.

Song, ông Sexton cũng không loại trừ khả năng một vài trong số những chiếc máy đào đất kích cỡ lớn sẽ bị bỏ lại vĩnh viễn dưới lòng đất nếu điều này được chứng minh là ít tốn kém hơn.

Việc bỏ lại những cỗ máy có kinh phí khoảng 20 triệu đô la có thể sẽ là một giải pháp hiệu quả và kinh tế hơn đối với các nhà thầu của dự án so với việc đưa chúng lên mặt đất.

“Có đến 6 máy đào đất khổng lồ sẽ được sử dụng để thi công dự án, mỗi chiếc máy dài đến 100m và nặng hơn 1,000 tấn. Chúng là một phần quan trọng của dự án và sẽ tạo thuận lợi để người dân di chuyển thường xuyên hơn từ các vùng ngoại ô vào trung tâm thành phố và ngược lại”, ông Sexton cho hay.

Dự án hầm đường sắt Melbourne Metro Rail có tổng kinh phí 10.9 tỷ đô la bao gồm hoạt động đào hầm và cố định vách hầm của hai đường hầm song hành dài 9km, mở đường để xây dựng năm nhà ga ngầm Arden, Parkville, CBD North, CBD South và Domain.

Hong Dao - Viet Times Australia (Published by Adpro Media P/L)