Photo: ARTC

Bộ trưởng phụ trách Cơ sở Hạ tầng và Giao thông Vận tải Darren Chester cho biết hợp đồng này có ý nghĩa quan trọng vì đoạn đường sắt sẽ được thi công bằng thép trong nước, góp phần đầu tư trực tiếp cho nền kinh tế của Úc và tạo việc làm cho người dân trong nước.

“Công ty Liberty OneSteel Whyalla Steelworks sẽ sớm cung cấp khoảng 14,000 tấn thép để xây dựng đoạn đường sắt từ thị trấn Parkes đến thị trấn Narromine ở NSW của dự án đường sắt nội địa,” ông Chester nói. “Đây là đơn hàng đầu tiên trong tổng số khoảng 262,000 tấn thép cần để xây dựng dự án - tương đương với năm Cầu Cảng Sydney.”

Bộ trưởng phụ trách Tài chính Mathias Cormann cho biết hợp đồng này trị giá tới 20 triệu đô la và công ty Liberty OneSteel sẽ cung cấp lượng thép cần thiết để xây dựng toàn bộ đoạn đường sắt từ thị trấn Parkes đến thị trấn Narromine.

“Dự án này sẽ cho phép vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt nhiều hơn, đem lại lợi ích cho người lái xe bằng cách giảm số lượng phương tiện hạng nặng trên mạng lưới đường bộ của chúng ta,” ông Cormann nói. “Tuyến đường sắt nội địa này sẽ giúp chuyển hàng trực tiếp từ Brisbane đến Melbourne trong thời gian chưa đến 24 giờ.”

Mỗi mét tuyến đường sắt này sẽ cần 60kg thép. Tuyến đường sắt có thể chịu được các đoàn tàu có chiều dài 1,800m, chạy với tốc độ 115km/h, và có tải trọng đến 30 tấn. Đoạn đường sắt từ thị trấn Parkes đến thị trấn Narromine được công nhận là cơ sở hạ tầng quan trọng ở NSW và toàn bộ dự án đường ray xe lửa nội địa này là dự án ưu tiên của tổ chức Cơ sở Hạ tầng Úc.

Sở Kế hoạch và Môi trường bang NSW hiện đang xem xét Báo cáo Tác động Môi trường của công ty Australian Rail Track Corporation và các phản hồi đối với ý kiến của công chúng về báo cáo này. Công trình xây dựng sẽ bắt đầu khi tất cả các vấn đề được giải quyết và phê duyệt.

Kim Phung - Viet Times Australia (Published by Adpro Media P/L)