Ông Gay chỉ ra những trường hợp cụ thể như phần đường dành cho xe đạp trên các tuyến đường College St ở Sydney. Ông cho biết chỉ khoảng 5% của phần đường này được sử dụng. Hầu hết những người đi xe đạp đều đi trên phần đường dành cho xe hơi và cả xe hơi lẫn xe đạp cùng chen lấn nhau trên phần đường đông đúc trong khi đường dành cho xe đạp lại bị bỏ không. Nhân đây, ông cũng tiết lộ ông sẽ làm việc với Thị trưởng thành phố Sydney Clover Moore để giải quyết vấn đề này.

Về phần mình, bà thị trưởng Clover Moore cho biết bà ủng hộ việc ông Gay sẽ gặp gỡ, thảo luận với các nhóm đi xe đạp. Tuy nhiên, bà cũng đưa ra lý do giải thích cho tình trạng nhiều người đi xe đạp phải đi chung đường với các phương tiện khác, đó là do đường nối an toàn đến tuyến College St chưa được xây dựng, vì vậy những người đi xe đạp phải cùng lưu thông trên đường Oxford St và các tuyến đường đông đúc khác.

“Thành phố đã cam kết sẽ xây dựng mạng giao thông cho người đi xe đạp với tổng chiều dài khoảng 200km trong nội thành Sydney, trong đó 55km sẽ là đường dành cho xe đạp có phân cách. Cho đến nay, chúng tôi đã xây dựng được khoảng 10km trong số 55km thuộc mạng lưới giao thông này. Trong những năm tới, chúng tôi sẽ tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại của mạng lưới giao thông dành cho người đi xe đạp. Khi các tuyến đường liên kết đã được hoàn thành, số lượng người đi xe đạp trong khu vực có thể tăng gấp đôi và gấp ba”, bà cho biết thêm.