Ông cho biết trong tháng Sáu năm 2011, có 12 trên tổng số 16 tuyến đường sắt được bổ sung thêm nhiều chuyến tàu chạy đúng giờ hơn so với cùng kỳ năm 2010, bất kể số lượng khách đi tàu vẫn tiếp tục tăng khoảng 8% mỗi năm.

“Chính phủ bang rất phấn khởi khi các chuyến tàu hoạt động đúng giờ hơn đến các khu ngoại ô phía đông nam và tây của trung tâm thành phố Melbourne. Xét chung cả mạng lưới đường sắt ở Melbourne, trong tháng Sáu, 2011, có 88.2% số chuyến tàu chính thức chạy đúng giờ, so với 82.2% so với tháng Năm, 2011, 76.2% trong tháng Tư, 2911 và 82.9% trong tháng Sáu, 2010”, ông Mulder cho hay.

Ông Mulder còn cho biết thêm các chuyến tàu thuộc tuyến đường sắt Werribee cũng đã chạy đúng giờ hơn (bao gồm cả chuyến Altona Loop), tăng 15.6% lên 88.2%, trong khi đó tuyến Craigieburn tăng 3.7% lên 87.6%, tuyến Sydenham tăng 2.2% lên 87.7% va tuyến Williamstown tăng 3% lên 92.2%.

“Tuyến Glen Waverley chạy đến khu vực phía đông Melbourne tăng 0.7% lên 92.6%, là tuyến có kết quả cao thứ hai sau Stony Point. Trong khi lịch trình của cả hai tuyến Hurstbridge và Epping đều không thay đổi trong tháng Năm 2011, nhưng mức độ chạy đúng giờ của cả hai tuyến này đều tăng đáng kể, lần lượt là 5.2% lên 86.8% và 0.9% lên 89.8% trong tháng Sáu, 2011”, ông Mulder kết luận.