Theo các nhà điều tra Nga, trong bản báo cáo được thực hiện trước chuyến bay của Tổng thống Ba Lan ở Warsaw hôm 7/4 đã có sự thiết sót vì không đề cập tới các thông tin về dự báo thời tiết tại phi trường bắc Smolensk, nơi máy bay sẽ hạ cánh 3 ngày sau đó. Hiện ban kỹ thuật của nhóm điều tra vụ tai nạn máy bay chở Tổng thống của phía Ban Lan đã hoàn tất bản phân tích kết quả điều tra về điều kiện thời tiết tại sân bay ở Nga trong thời điểm máy bay gặp nạn và các thông tin về thời tiết mà phi hành đoàn trên máy bay Tu-154 nhận được trước lúc bị rơi.

Biên bản điều tra của Ba Lan cũng ghi nhận thông tin về thời điểm Tu-154 chuẩn bị hạ cánh đã gặp phải thời tiết xấu, trong đó trạm tiếp đất của Nga đã thông tin kịp thời cho phi hành đoàn. Điều kiện thời tiết thực tế tại phi trường bắc Smolensk vào lúc 10h41 theo giờ địa phương, thời điểm máy bay gặp nạn: vận tốc gió 2m/s, tầm xa 300-500m, có sương mù, mây mù, nhiệt độ +1...+2 độ C... Điều kiện thời tiết ở phi trường bắc Smolensk không đảm bảo cho việc hạ cánh đúng như nhiều lần những người phụ trách không lưu ở sân bay trên đã cảnh báo với phi hành đoàn của Ba Lan qua bộ đàm. Họ cũng đã gửi thông báo tới phi công về việc điều kiện thời tiết ở sân bay Minsk và Moscow phù hợp với việc hạ cánh.

Ngày 10/4, chiếc máy bay Tu-154 chở Tổng thống Ba Lan Lech Kaczynski cùng đoàn đại biểu cấp cao gồm tất cả 96 người (88 hành khách và 8 thành viên phi hành đoàn) đã gặp nạn tại khu rừng ngay bên cạnh sân bay Smolensk (Nga). Không một ai sống sót sau vụ tai nạn. Nguyên nhân dẫn tới sự cố trên vẫn được tiếp tục tiến hành điều tra làm rõ. Chưa có kết quả điều tra cuối cùng được đưa ra.