Tàu container đang được đóng tại xưởng đóng tàu của Daewoo tại Okpo, cách Busan 60km về phía nam. (Nguồn: AFP)

Trong tháng Năm vừa qua, các xưởng đóng tàu tại Hàn Quốc, đứng đầu là Hyundai Heavy Industries Co., giành được số đơn hàng tổng cộng 640.000 tấn tổng hợp bù (CGT) cho 16 tàu, chiếm 60% số đơn hàng được đặt trên toàn cầu.

Trong khi đó, các xưởng đóng tàu tại Trung Quốc nhận được số đơn hàng 270.000 CGT cho 8 tàu, chiếm 26% số đơn hàng toàn cầu. Nhật Bản đứng ở vị trí thứ ba với 60.000 CGT cho 3 tàu.

Tuy nhiên, xét chung trong 5 tháng đầu năm nay, các hãng đóng tàu Hàn Quốc nhận được số đơn hàng tổng cộng 2,83 triệu CGT cho 63 tàu, chiếm 30% thị phần.

Trung Quốc đứng đầu danh sách với 4,06 triệu CGT cho 166 tàu, chiếm 43% thị phần.

Khi ngành vận tải biển toàn cầu chịu tác động từ cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung, số đơn đặt hàng đóng tàu mới trong 5 tháng đầu năm nay giảm 38% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống 9,41 triệu CGT.

Riêng trong tháng Năm, số đơn đặt hàng mới đạt 1,06 triệu CGT, giảm mạnh so với con số 1,44 triệu CGT của tháng trước đó.

Theo các nhà phân tích, các hãng đóng tàu Hàn Quốc có thể chứng kiến số đơn đặt hàng tàu chở khí đốt tự nhiên hóa lỏng có sự cải thiện lớn trong nửa cuối năm nay hoặc trong năm tới, khi các hãng vận tải đặt đóng số lượng lớn tàu cho các dự án dầu khí ở Qatarvà Mozambique.