LF-ZC Concept là một trong những bản concept của thương hiệu xe sang Nhật ra mắt tại triển lãm Japan Mobility Show 2023.

Một trong những điểm đáng chú ý của LF-ZC Concept là sử dụng kiến trúc xe điện mới thông qua sản xuất gigacasting, công nghệ đúc nguyên khối mà Tesla tiên phong. Cấu trúc mới cho phép phía trước và sau xe gần như độc lập, do đó có thể tích hợp nhanh chóng các loại pin cũng như cải tiến mới.

Lexus LF-ZC Concept ra mắt triển lãm Japan Mobility Show 2023 - Ảnh: Lexus

Bản thương mại của Lexus LF-ZC Concept sẽ được sản xuất trên "dây chuyền lắp ráp tự lái" hiện đại, nơi những chiếc xe được lắp ráp có thể tự động chuyển sang giai đoạn tiếp theo. Điều này cho phép chiếc xe tự lái chỉ với pin, động cơ, lốp xe và các bộ phận đầu cuối không dây ở phần trước, trung tâm và phía sau.

Điều đó cũng đồng thời với việc loại bỏ nhu cầu về băng tải, giúp giảm chi phí và thời gian sản xuất.

Ngoài cải tiến sản xuất, Lexus LF-ZC Concept còn gây ấn tượng bởi những trang bị tính năng hiện đại. 

Lexus LF-ZC Concept hướng tới trở thành một trong những chiếc xe có tính khí động học tốt nhất. Do đó, xe sở hữu thiết kế ngoại thất tối giản, với mui và nắp thấp - Ảnh: Autoblog

Lexus LF-ZC Concept có kích thước tương tự BMW i4 và Tesla Model 3, với các thông số dài, rộng, cao lần lượt là 4.750 x 1.880 x 1.390 (mm) và chiều dài cơ sở 2.890mm.

Hãng cho biết Lexus LF-ZC Concept có hệ số cản dưới 0,2. Như vậy, đây sẽ là một trong những chiếc xe có tính khí động học tốt nhất. 

Lexus LF-ZC Concept là sự kết hợp giữa sedan và estate (được ví như sedan kéo dài), hơi giống Kia EV6 nhưng nằm thấp hơn và không có thuộc tính nào của crossover truyền thống. Sử dụng ngôn ngữ thiết kế Provocative Simplicity (sự đơn giản đầy quyến rũ), xe có mui thấp và vuốt dài làm thon cabin về phía sau.

Pin sử dụng có cấu trúc hình lăng trụ mà theo hãng sẽ tăng phạm vi hoạt động đồng thời giảm trọng lượng - vốn là điểm trừ lớn của xe điện. Với pin mới, Lexus cho biết LF-ZC có thể đạt được phạm vi di chuyển gấp đôi so với xe điện thông thường, khoảng 1.000 km khi sạc đầy.

Thông số kỹ thuật chi tiết về vận hành chưa được tiết lộ, nhưng Lexus cho biết xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh Direct4 của hãng và hệ thống lái điện tử (steer-by-wire) tương tự RZ. Công nghệ này hứa hẹn mang đến "niềm vui và hứng khởi hơn khi lái xe, nơi người lái và chiếc xe trở thành một".

Nội thất được số hóa cao, nhiều chức năng của xe được hợp nhất vào trong các bảng điều khiển kỹ thuật số - Ảnh: Lexus

Không gian cabin Lexus LF-ZC Concept khá rộng rãi. Hàng ghế trước đặt thấp, đối diện là kính chắn gió toàn cảnh làm tăng cảm giác sang trọng, Một vài tính năng đáng chú ý có màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió, gương kỹ thuật số được lắp đặt ở cả hai bên xe.

Vô lăng mang phong cách tương lai. Các điều khiển cho các chức năng của xe như chuyển số, ADAS và lựa chọn chế độ lái đều nằm trong bảng kỹ thuật số bên trái. Màn hình giải trí điều khiển dàn loa, điều hòa và các chức năng AI nằm bên phải. Số lượng công tắc trên vô lăng được giữ ở mức tối thiểu để giảm trọng lượng và giảm sự phức tạp. 

Trước mặt người ngồi ghế phụ là màn hình cảm ứng lớn với các chức năng giải trí. Không gian phía trước này rất giống concept Toyota FT-Se từng được trình làng trước đó.

Xe được trang bị phần mềm giao diện "Arene OS" với các bản cập nhật tính năng nâng cao, bao gồm các công nghệ an toàn tiên tiến và đa phương tiện phù hợp với xu hướng phát triển. Ngoài ra, xe còn sở hữu hệ thống nhận dạng giọng nói thế hệ mới dự kiến mang tên "LEXUS AI Butler". Hệ thống này sẽ cung cấp các đề xuất tuyến đường và chế độ phù hợp với sở thích của người lái bằng cách xem xét các cách thức hoạt động hàng ngày và trạng thái cảm xúc.

Phần lớn cabin được làm từ tre. Theo Lexus, tre được chọn làm vật liệu đặc trưng để minh họa cho cam kết tái chế hiệu quả các nguồn tài nguyên môi trường có giá trị. Các yếu tố trang trí kết hợp sợi tre và vải sợi dệt sẽ mở ra những hiệu ứng đẹp mắt dưới tác động của ánh sáng.

Một vài hình ảnh khác của Lexus LF-ZC Concept: