Không lâu sau khi rò rỉ thông tin, Ertiga Hybrid đã được các đại lý Suzuki trên cả nước nhận đặt cọc. Các đại lý chỉ hé lộ rằng, xe sẽ tương tự với phiên bản Indonesia, ra mắt tháng 9 và bắt đầu bàn giao từ tháng 10 năm nay. Giá bán chưa được công bố. Chỉ biết, phiên bản MT và AT Sport của Ertiga có giá 499,9 triệu đồng và 568,9 triệu đồng. Phiên bản Hybrid chắc chắn sẽ có giá bán cao hơn hai phiên bản kể trên.

Đúng như tên gọi, điểm đáng chú ý nhất trên phiên bản này sẽ là động cơ hybrid, có tên gọi Smart Hybrid K15C, sử dụng kết hợp động cơ xăng 1.5L và mô-tơ điện, cho công suất 103 mã lực tại 6.000 v/ph và mô-men xoắn 138 Nm tại 4.400 v/ph. Hộp số tự động 4 cấp, không phải loại tự động 6 cấp như thị trường Ấn Độ.

So với động cơ xăng, động cơ hybrid cải thiện một chút về sức mạnh, nhưng ưu điểm lớn nhất là khả năng tiết kiệm nhiên liệu, tự động khởi động/dừng động cơ khi chạy không tải, phanh tái tạo năng lượng và cung cấp thêm mô-men xoắn khi xe tăng tốc.

Ertiga thuộc phân khúc MPV cỡ nhỏ. Trong dải sản phẩm của Suzuki, XL7 hướng đến nhóm khách hàng cá nhân và gia đình, trong khi Ertiga hướng đến nhu cầu kinh doanh dịch vụ vận tải. Do đó, phiên bản Hybrid sẽ gia tăng sức cạnh tranh cho Ertiga trước Mitsubishi Xpander và Toyota Avanza Premio trong bối cảnh giá xăng tăng cao như hiện nay.

Ertiga Hybrid thuộc phiên bản Suzuki Ertiga mới nhất, ra mắt thị trường Ấn Độ hồi giữa tháng 4 và tại Indonesia hồi giữa tháng 6. Xe được trang bị lưới tản nhiệt thiết kế mới dạng 3D, phía sau bổ sung thanh chrome chạy ngang bắt mắt. Mâm xe giữ nguyên kích thước 15 inch. Cụm đèn trước và đèn hậu không thay đổi. Đèn trước có thấu kính Projector, còn đèn sau kết hợp giữa đèn LED và halogen.

Bên trong, mẫu MPV Nhật Bản có nội thất màu đen, đồng hồ và màn hình đa thông tin được nâng cấp. Ở bản cao cấp hơn, xe còn có thêm các chi tiết giả sợi carbon, chỉ khâu màu đỏ, vô-lăng bọc da và chìa khóa thông minh. Danh sách trang bị an toàn có ABS, EBD, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử, camera lùi và 2 túi khí.