Siêu xe mạnh nhất, nhẹ nhất lịch sử

10:00' 29-04-2023

Nếu không tính các phiên bản giới hạn đặc biệt, McLaren 750S là siêu xe nhẹ nhất nhưng cũng mạnh nhất lịch sử thương hiệu Anh Quốc.

Khi McLaren 720S ra mắt tại triển lãm Geneva 2017, phản hồi của thị trường lập tức cho thấy dòng tên này sẽ trở thành một thành công lớn cho thương hiệu chủ quản. Do thực tế diễn ra đúng như vậy, trọng trách cho người kế nhiệm 720S không hề nhỏ. Liệu McLaren 750S vừa được hãng ra mắt toàn cầu có thể đáp ứng yêu cầu đó?

McLaren 750S ra mắt: Siêu xe nhẹ nhất nhưng cũng mạnh nhất lịch sử hãng - Ảnh 1.

Xét trên việc McLaren 750S là siêu xe nhẹ nhất nhưng cũng mạnh nhất đội hình hãng, khả năng xe tiếp nối được thành công từ người tiền nhiệm là rất cao. Nếu có một điểm nào có thể chê trách, ta có lẽ chỉ có thể nhắc tới thiết kế xe vẫn giống người tiền nhiệm quá nhiều mà thôi.

Ở mảng kỹ thuật, kết cấu khung thân liền khối sợi carbon vẫn xuất hiện lại, động cơ cũng là loại V8 4.0L tăng áp kép quen thuộc, tuy nhiên cả 2 đã được tinh chỉnh tối ưu hơn. Khung gầm nhẹ hơn trước, hệ thống treo là loại PCC III mới nhất với nhiều linh kiện nhẹ và cách bài trí tối ưu hơn. Tổng cộng, 30% linh kiện trên McLaren 750S đã được thay đổi so với 720S.

McLaren 750S ra mắt: Siêu xe nhẹ nhất nhưng cũng mạnh nhất lịch sử hãng - Ảnh 2.

Công suất lẫn mô-men xoắn xe (740 mã lực, tăng 4% và 800Nm, tăng 80 đơn vị) mạnh hơn trước vừa vặn biến McLaren 750S thành cái tên mạnh nhất đội hình hãng, vượt mặt P1 trước đây (717 mã lực, 720Nm). Thời gian tăng tốc 0 - 96 km/h chỉ là 2,7 giây, 0 - 200 km/h là 7,2 giây và 0 - 299 km/h là 19,8 giây.

Một yếu tố không nhỏ hỗ trợ các thông số tăng tốc trên là trọng lượng xe cực thấp: 1.281 kg tối thiểu trên bản coupe và 1.326 kg trên bản mui trần. Một số trang bị trọng lượng nhẹ đáng chú ý có thể kể đến ghế sợi carbon (nhẹ hơn ghế 720S 17,5 kg) hoặc cao cấp hơn nữa là ghế "siêu nhẹ" chưa rõ chi tiết nhưng vẫn nhẹ hơn ghế carbon 33% hay mâm đúc 10 chấu siêu nhẹ tiết kiệm thêm 13,8 kg.

McLaren 750S ra mắt: Siêu xe nhẹ nhất nhưng cũng mạnh nhất lịch sử hãng - Ảnh 3.

Thiết kế McLaren 750S, như đã nói, dùng lại bộ khung 720S khá rõ ràng. Tổng thể xe được trau chuốt hơn một chút cùng cánh gió sau chủ động mới lớn hơn được sử dụng để cải thiện khí động học. Bộ chia gió trước sâu hơn và khe điều hướng gió tại cửa là một số thay đổi khác.

Nội thất McLaren 750S không có gì quá mới lạ so với các xe McLaren khác khi da Nappa và Alcantara vẫn xuất hiện dày đặc. Màn cảm ứng trung tâm được cải tiến đồ họa và làm lại hệ thống cảm ứng nhạy hơn.