Thương hiệu có trụ sở tại Texas, Mỹ khẳng định ngoại thất Venom F5 mới sẽ có nhiều điểm khác biệt lớn so với bản concept chào sân tại triển lãm Geneva 2 năm trước nhằm "nâng cấp khả năng khí động học", cải thiện trọng lượng tổng thể nhờ sợi carbon được sử dụng rộng rãi hơn và nội thất lấy cảm hứng từ tàu không gian.

Động cơ Venom F5 sử dụng là loại V8 6.6L tăng áp kép do Hennessey tự độ hoàn toàn mới với số vòng tua máy tối đa lên tới 8.200 vòng/phút, công suất không thấp hơn 1.817 mã lực và mô-men xoắn 1.618 Nm. Tốc độ tối đa trên lý thuyết của Venom F5 không thấp hơn 500 km/h.

 

Khung gầm sử dụng bởi siêu xe Mỹ được chế tạo thuần túy từ sợi carbon, nhờ thế có tổng trọng lượng chỉ đạt 86 kg trong khi độ cứng vững được thương hiệu chủ quản khẳng định là còn tốt hơn khung gầm của đối thủ Bugatti sử dụng cho Chiron.

Thực tế Venom F5 đã có thể ra mắt sớm hơn nhiều (lịch ban đầu chậm nhất là vào tháng 8/2020) nhưng Hennessey cho biết đại dịch COVID-19 buộc họ phải ngưng phát triển siêu xe mới trong một thời gian ngắn. Ngay sau khi ra mắt, chiếc xe đầu tiên sẽ được hoàn thiện và bàn giao cho khách hàng tại Mỹ.

 

Với tốc độ dự kiến lên tới 500 km/h, Venom F5 hoàn toàn có thể phá sâu ngưỡng kỷ lục nhanh nhất thế giới trong sách kỷ lục Guinness hiện vẫn đang được nắm giữ bởi… Koenigsegg Agera RS từ 2017 (447,2 km/h). Hai đối thủ lớn nhất của Venom F5, một không đạt chuẩn chứng nhận bởi Guinness (Bugatti Chiron Super Sport 300+), một thực hiện bài test với dữ liệu sai lệch cách đây không lâu (SSC Tuatara).