Mercedes dự kiến giới thiệu Baby G vào năm 2028

Không ít người đang kiên nhẫn chờ đợi phiên bản nhỏ hơn và có giá cả phải chăng hơn của dòng G-Class. Mới đây, CEO của Mercedes-Benz đã xác nhận rằng mẫu xe này sẽ ra mắt "sớm hơn bạn nghĩ".

Trong một cuộc trao đổi gần đây với Bloomberg Business, ông Ola Kallenius cho biết mẫu xe này sẽ chính thức có mặt trên thị trường trong "chưa đầy 24 tháng tới".

Baby G đang trong quá trình thử nghiệm. Ảnh: Car Magazine

Mercedes lần đầu công bố kế hoạch về mẫu G-Class cỡ nhỏ, thường được gọi là Baby G, vào năm 2023 và đã hé lộ hình ảnh giới thiệu chính thức đầu tiên vào năm 2025. Dù hãng vẫn chưa ấn định ngày ra mắt cụ thể cho mẫu xe địa hình nhỏ gọn này, nhưng CEO Ola Kallenius đã đưa ra một vài gợi ý. Ông chia sẻ: "Có vẻ như ai cũng yêu thích G-Class, đó là một mẫu xe mang tính biểu tượng. Khi chúng tôi thông báo sẽ tạo ra một phiên bản nhỏ hơn của dòng G, điện thoại của tôi đã liên tục nhận được tin nhắn từ mọi người. Tôi có thể khẳng định rằng xe chắc chắn sẽ ra mắt, và sẽ đến sớm hơn bạn nghĩ".

Mẫu xe mới này từng được nhắc đến với tên gọi "g-Class", nhưng hiện vẫn chưa rõ tên gọi chính thức cuối cùng của dòng xe địa hình thu nhỏ này là gì.

Những điều đáng mong đợi ở mẫu xe mới nhà Mercedes

"Baby G" sẽ nằm trong phân khúc xe cỡ nhỏ của Mercedes-Benz, với kích thước tương đương các dòng GLA, GLB và CLA. Tuy nhiên, thay vì sử dụng nền tảng khung gầm mô-đun tiêu chuẩn (MMA) của Mercedes-Benz, mẫu xe này sẽ được xây dựng trên một hệ thống khung gầm rời chuyên biệt, được thiết kế để tăng cường khả năng vận hành trên các địa hình khó.

Trước đó, Mercedes từng thông báo rằng mẫu xe này sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng phiên bản thuần điện. Tuy nhiên, áp lực từ các đại lý tại Mỹ, sự thiếu quan tâm đối với mẫu G580 cỡ lớn sử dụng công nghệ EQ, cùng với những thay đổi trong thị trường đã buộc hãng xe này phải xem xét lại chiến lược và bổ sung thêm tùy chọn hệ truyền động hybrid.

Ảnh dựng kỹ thuật số Mercedes Baby G. Ảnh: Motor1

Phiên bản thuần điện (EV) dự kiến sẽ được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) với hai mô-tơ điện, kết hợp cùng bộ pin NMC dung lượng 85 kWh. Trong khi đó, phiên bản hybrid có thể sử dụng động cơ 1.5L tích hợp công nghệ điện hóa – loại động cơ hiện đang có mặt trên mẫu xe CLA. Dù là phiên bản nào, hệ dẫn động AWD vẫn sẽ là trang bị tiêu chuẩn, nhằm duy trì di sản gắn liền với tên gọi của dòng xe này.

Về ngoại thất, những hình ảnh chụp lén cho thấy mẫu xe này sẽ kế thừa nhiều đặc điểm thiết kế từ dòng G-Class tiêu chuẩn, bao gồm kiểu dáng vuông vức, các bề mặt phẳng, phần thân xe cao, đèn pha LED dạng tròn và cụm đèn hậu đặt thấp. Nội thất xe nhiều khả năng sẽ được trang bị các công nghệ mới nhất từ Mercedes, đi cùng vị trí ngồi cao và tính thực dụng vượt trội so với các mẫu SUV thông thường.

Từng có ý kiến vui cho rằng Suzuki Jimny khi lắp thêm bộ phụ kiện ngoại thất kiểu G-Class có thể được coi là đối thủ, nhưng đối thủ cạnh tranh trực tiếp thực sự của mẫu xe này sẽ là phiên bản cỡ nhỏ hơn của Land Rover Defender.