Điểm mạnh nhất của Hyundai Inster là vóc dáng nhỏ nhắn của xe. Theo thông số chính thức được Hyundai công bố, dòng SUV đô thị này dài 3.825 mm, rộng 1.610 mm, cao 1.575 mm và có chiều dài cơ sở 2.580 mm.

Bộ khung tổng của Hyundai Inster vô cùng nhỏ gọn nhưng kết cấu xe điện vẫn cho phép mang lại một không gian cabin đủ rộng rãi. Ảnh: Motor1

Chiều dài và đặc biệt là chiều rộng của Inster giúp xe len lỏi trong các con phố chật hẹp dễ dàng. Tuy vậy, chiều dài cơ sở vẫn ở mức tốt và không gian cabin xe cũng không hề tồi theo ảnh thực tế ghi nhận của mẫu xe này.

Khu vực hàng ghế sau trên Hyundai Inster hoàn toàn đủ không gian cho 2 người lớn ngồi. Ngoài ra, thương hiệu Hàn Quốc còn cho phép ghế này tiến/lùi thêm khoảng 10 cm để tối ưu không gian ngồi phía trước hoặc để đồ phía sau.

Dù là xe "giá rẻ" nhưng Inster sở hữu khoang lái không hề tồi với dàn màn hình cỡ lớn. Ảnh: Motor1

Thể tích khoang hành lý dao động từ 238 lít tiêu chuẩn, 351 lít nếu đẩy ghế tới phía trước cho tới 1.059 lít tối đa nếu gập hoàn toàn hàng ghế 2. Bên cạnh đó, khu vực sàn khoang hành lý được làm phẳng cũng giúp tối ưu khả năng để đồ.

Nếu về Việt Nam, Hyundai Inster sẽ cạnh tranh với các dòng xe hạng A. Các đối thủ Inster phải dè chừng là Hyundai i10, Kia Morning, Toyota Wigo và đặc biệt, xét theo động cơ, là VinFast VF 5 Plus.

Không gian để đồ có thể được tối ưu với ghế hàng 2 kéo lên phía trước cùng gập gọn, thậm chí khi cần người dùng có thể gập toàn bộ ghế trên xe. Ảnh: Motor1

Tuy nhiên, nếu xét theo giá, Hyundai Inster có thể lấn lên phân khúc hạng B/B+ (và đây là khả năng rất cao), danh sách đối thủ có thể dài và đa dạng hơn rất nhiều với Mitsubishi Xforce, Kia Seltos, Hyundai Creta, Mazda CX-3, Toyota Corolla Cross... và đặc biệt là mẫu xe điện VinFast VF 6.

Hyundai chưa công bố biểu giá cho Inster, tuy nhiên dòng SUV này dự kiến có mức khởi điểm dao động trong khoảng 25.000 euro tương đương 690,5 triệu đồng sau quy đổi.

Bộ ảnh thực tế của Hyundai Inster: