Tuy nhiên, thương hiệu tới từ Stuttgart vẫn chừa lại lựa chọn cho người dùng muốn mua Cayenne chạy động cơ. Cụ thể, thế hệ thứ 3 hiện tại của Porsche Cayenne sẽ được bán tới tận hết 2030 và có thể là sau cả mốc đó nếu điều kiện cho phép. Hiện Cayenne có phiên bản hybrid nên xe không quá sợ chuẩn khí thải hay tiêu thụ nhiên liệu siết chặt.

Thế hệ thứ 4 của Cayenne là xe thuần điện và đã được hãng triển khai nhá hàng ngay từ bây giờ dù năm sau mới chào sân. Ảnh: Porsche

Chiến lược của Porsche với Cayenne giống với điều họ đang làm với Macan. Trong khi thế hệ mới thuần điện đã ra mắt, thế hệ cũ chạy động cơ vẫn được tiếp tục giữ lại cho người mua toàn cầu. Tuy nhiên, Macan sẽ phải rời cuộc chơi sớm hơn Cayenne ngay từ năm sau.

Về phần Cayenne, dòng xe này sẽ không giữ nguyên công nghệ như hiện tại mà đã được Porsche cam kết đầu tư. Hãng hứa hẹn sẽ giảm tiêu thụ nhiên liệu cũng như xả thải của động cơ V8 dòng SUV chủ lực này sử dụng để đáp ứng tốt hơn các quy định tương lai.

Phiên bản Cayenne hiện tại trong ảnh sẽ tiếp tục được duy trì tới 2030 và có thể là lâu hơn nếu doanh số xe vẫn đầu bảng như những năm qua. Ảnh: Porsche

Thế hệ thứ 4 của Porsche Cayenne sẽ ra mắt vào "giữa thập kỷ này" nghĩa là khả năng cao ngay trong năm sau. Xe được kỳ vọng thiết lập tiêu chuẩn mới trong làng SUV điện toàn cầu.

Thế hệ thứ 3 của Porsche Cayenne ra mắt lần đầu vào 2017 và tới 2023 nhận được nâng cấp cực lớn. Toàn bộ cấu hình Porsche Cayenne/Cayenne Coupe khi đó đều được tăng cường công suất nhưng bù lại mức giá của chúng cũng tăng tương xứng. 

Cayenne nhận được bản cập nhật quy mô không khác gì lên đời vào 2023 với thay đổi cực lớn bên trong cabin. Ảnh: Porsche

Thêm vào đó, cabin xe cũng được nâng cấp toàn diện với giao diện 3 màn hình, trong đó màn 10,9 inch đối diện ghế hành khách lấy từ Taycan sang.