Giao diện của Mercedes-Benz V-Class/Vito từ 2026 với hệ truyền động điện 100% bên dưới. Ảnh: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz không nói nhiều về mẫu van mới của mình. Hãng cho biết thông tin chung là "mọi xe van cỡ trung và lớp đang phát triển" sẽ dùng khung gầm VAN.EA từ 2026. Nền tảng mới sẽ cho phép hãng "tách biệt rõ ràng hơn giữa van sang trọng và van thương mại trong phân khúc hạng sang".

Tuyên bố trên, về cơ bản, đồng nghĩa với việc Vito và V-Class sẽ trở thành 2 thái cực khác nhau rõ ràng hơn nữa với Vito mang thiên hướng thương mại và V-Class sang trọng. Thương hiệu tới từ Stuttgart cũng hé lộ đội hình van mới sẽ rất đa dạng, trải dài từ "van gia đình" tới "xe VIP sang trọng và rộng rãi cho những người dùng có yêu cầu cao nhất, khắt khe nhất".

Thông số các dòng xe van Mercedes-Benz chạy khung gầm VAN.EA tạm thời chưa rõ, chỉ biết chúng có 2 tùy chọn dẫn động cầu trước và 2 cầu. Công nghệ điện 800V, sạc 22 kW AC và hệ điều hành MB.OS mới nhất là một số điểm xe có khác.

Mercedes-Benz sẽ đẩy mạnh mảng xe thương mại điện của mình từ nửa sau thập kỷ này với nhiều dự án có độ tùy biến cao hơn chào sân. Ảnh: Mercedes-Benz

Các dòng xe van cá nhân cao cấp của Mercedes-Benz (từ V-Class trở lên các dự án độc quyền) sẽ có tầm vận hành "vượt xa 500 km". Công nghệ tự lái cấp 2 sẽ mặc định có trên xe ngay từ ban đầu với tự lái cấp 3 được tích hợp sau.

Trong khi đó, van thương mại được trang bị hẳn hệ thống tự lái cao cấp để phục vụ công nghệ xe vận chuyển tự lái sau này. Ngoài ra, bản này sẽ có khả năng tùy biến cao phía sau để phục vụ đa dạng nhu cầu chuyên chở.