Theo phía thương hiệu Nhật, bản nâng cấp của Mazda BT-50 sẽ mang tới "thay đổi toàn diện từ trong ra ngoài", "cải tiến đáng kể giao diện giao tiếp giữa người và xe", "các hệ thống an toàn và hỗ trợ mới" cùng "nhiều tính năng mới".

Ảnh teaser được Mazda công bố cho BT-50 sau khi đã tăng độ sáng. Ảnh: Mazda

Do Mazda BT-50 sử dụng chung khung gầm Isuzu D-Max, dòng bán tải này dự kiến sẽ được nâng cấp tương tự mẫu xe trên. Trên Isuzu D-Max facelift, xe được làm lại cản trước và đèn pha/hậu bên ngoài. Trong khi đó, cabin được nâng cấp bảng đồng hồ kỹ thuật số (4,2 lên 7 inch), bổ sung cổng USB-C, màn cảm ứng 9 inch đi kèm phần mềm mới và nút bấm cảm ứng thay nút vật lý cũ.

Ở mảng an toàn, công nghệ phanh tự động xuất hiện hỗ trợ hệ thống cảnh báo va chạm ngang khi lùi. Với những nâng cấp trên, giá Mazda BT-50 có thể tăng nhẹ so với trước.

Thiết kế Mazda BT-50 hiện tại với đèn pha và logo cũ nhỏ hơn. Ảnh: Mazda

Mazda BT-50 ngừng bán tại Việt Nam vào tháng 5/2024 khi dòng bán tải này lặng lẽ biến mất khỏi website hãng. Trước đó trong cả quý I, Mazda chỉ bán được đúng 5 chiếc BT-50 trong nước. Đại diện THACO khi đó cho biết BT-50 "ngưng nguồn cung, chưa xác định thời điểm xuất hiện trở lại".

Trước đó trong cả năm 2023, THACO vẫn bán được 812 chiếc BT-50, xếp sau Mitsubishi Triton (2.572 xe) và Ford Ranger (16.085 xe). Dù vậy, mức này chỉ tương đương 4% thị phần phân khúc bán tải.