Melbourne: Dự án Melbourne Metro Rail sẽ tạo ra một “di sản tuyệt vời” cho thành phố

21:00' 24-05-2017

“Tất cả các doanh nghiệp bị chính quyền thu hồi đất để mở đường cho dự án đều sẽ được bồi thường”, ông Tattersall nói.

Photo: Melbourne Metro Rail Authority

Mặc dù sẽ gây nhiều bất tiện trong quá trình thi công, nhưng dự án hầm đường sắt Melbourne Metro Rail sẽ đem lại cơ hội tái thiết một trong những góc đô thị buồn tẻ và đông đúc nhất ở Melbourne, cũng như tạo ra một “di sản tuyệt vời” đối với thành phố, người đứng đầu phụ trách dự án nói.

Một số cửa hàng thức ăn nhanh và cửa hàng bán đồ trang trí nhỏ ở cuối đường Swanston Street sẽ phải nhường chỗ để xây dựng nhà ga CBD South Station đối diện với đường Flinders St.

Thế nhưng, Giám đốc của Tổ chức điều hành dự án Melbourne Metro Rail, ông Evan Tattersal, cho biết đây là một dự án có giá trị, không những thúc đẩy hệ thống giao thông công cộng trong thành phố mà còn tạo cơ hội để tái thiết khu vực xung quanh lối vào đường hầm và để lại một di sản lớn ở Melbourne.

Ông Tattersall nói rằng, Tổ chức điều hành dự án Melbourne Metro Rail sẽ làm việc với các tòa nhà “mang tính biểu tượng” trong khu vực bị di dời để đảm bảo bất kỳ công trình mới nào được triển khai cũng sẽ phù hợp.

Bên cạnh đó, Thị trưởng thành phố Melbourne Robert Doyle cho biết, dự án Melbourne Metro Rail là cơ hội tuyệt vời để quy hoạch lại khu vực đông đúc thuộc thành phố.

Trong khuôn khổ của dự án có tổng đầu tư 11 tỷ đô la, một số nhà ga mới sẽ được xây dựng ở nội thành thành phố, và các tuyến xe tram dọc theo hành lang Elizabeth St sẽ được mở rộng, rẽ sang đường Flinders St, tiếp tục lưu thông đến các nhà ga này.

Công trình thi công ngầm sẽ kết nối nhà ga CBD South Station với các tuyến đường Flinders St, Federation Square và Elizabeth St.

Hồi đầu tháng này, Hội đồng thành phố Melbourne đã công bố kế hoạch chuyển đổi đoạn cuối đường Elizabeth St thành bãi đậu xe hơi miễn phí, tương tự như trung tâm mua sắm trên đường Bourke St.

Hong Dao - Viet Times Australia (Published by Adpro Media P/L)