Melbourne: Cầu Brooklyn Bridge có thể bị phá bỏ để mở rộng làn đường mới trên đường West Gate Freeway

21:00' 24-09-2016

Cây cầu Brooklyn Bridge dành cho người đi xe đạp có tổng đầu tư xây dựng 5.3 triệu đô la ở phía Tây Melbourne có nguy cơ sẽ bị phá bỏ để mở rộng làn đường mới trên tuyến đường West Gate Freeway.

Photo: Eddie Jim

Cây cầu này bắc qua các đường ray xe lửa vận hành giữa vùng Yarraville và vùng Brooklyn. Nó được đưa vào hoạt động từ tháng 11/2004 và được Giám đốc tổ chức VicRoads, ông Adam Maguire, nhận xét là sẽ hỗ trợ “văn hóa đi xe đạp đang phát triển”.

Sau chưa đầy hai năm đi vào hoạt động, cây cầu này phải đối mặt với nguy cơ bị phá bỏ để mở rộng làn đường mới trên đường West Gate Freeway. Theo đó, tuyến đường West Gate Freeway sẽ được mở rộng từ 8 lên 12 làn đường như một phần thuộc dự án Western Distributor của chính quyền Lao động. “Thật nực cười nếu như cây cầu bị phá hủy”, một người đi xe đạp tên là Jennifer Williams, thành viên của nhóm người đi xe đạp Baywest Bicycle Users Group chia sẻ.

“Trước khi cây cầu này được xây dựng, không có con đường nào có thể đi qua tất cả các đường ray xe lửa. Những tuyến đường khác đều rất đông đúc. Nó được xây dựng để chúng ta tránh khỏi tất cả sự đông đúc đó”, bà Williams giải thích. Trong khi đó, chính quyền Lao động đã xác nhận dự án Western Distributor bao gồm việc mở rộng đường West Gate Freeway lên thành 12 làn đường ở khu vực cầu Brooklyn Bridge.

Khi được hãng tin Fairfax Media phỏng vấn rằng cây cầu dành cho người đi bộ và người đi xe đạp có nằm trong khuôn khổ của việc mở rộng đường West Gate Freeway hay không, người phát ngôn phụ trách về đường bộ của chính quyền Lao động, ông Jim Carden, trả lời rằng quá trình đấu thầu đang được thực hiện.

“Phương thức xây dựng và giải pháp kỹ thuật chính xác sau cùng sẽ không được công bố cho đến khi kết thúc đấu thầu”, ông Carden phát biểu. Người phát ngôn phụ trách về đường bộ của phe đối lập, ông Ryan Smith, chỉ trích khả năng cây cầu bị phá bỏ cho thấy sự thiếu cân nhắc và yếu kém về quy hoạch xây dựng của chính quyền Lao động. “Cây cầu có thể bị phá bỏ vì ông Andrews không cân nhắc để thiết lập kế hoạch đường bộ hợp lý”, ông Smith nói.

Hong Dao - Viet Times Australia (Published by Adpro Media P/L)