Hệ thống tín hiệu này sử dụng công nghệ thông tin di động toàn cầu thế hệ thứ 2 (GSM 2G) và do đó không bị ảnh hưởng lệnh của Chính phủ liên bang Australia cấm Huawei tham gia phát triển mạng 5G.

Để nhận được hợp đồng trên, Huawei đã đưa ra giá thầu khoảng 18 triệu AUD (12 triệu USD), thấp hơn các đối thủ tới 50%.

Mạng lưới đường sắt của thành phố Brisbane hiện vận chuyển khoảng 55 triệu lượt hành khách mỗi năm, và hệ thống tín hiệu mới này cũng sẽ kiểm soát hoạt động của các đoàn tàu chở hàng đến và đi từ cảng Brisbane.

Bộ trên cũng khẳng định đã tư vấn cho các chủ sở hữu và điều hành cơ sở hạ tầng quan trọng của Australia, bao gồm cả chính quyền các bang và vùng lãnh thổ, về cách xác định và quản lý rủi ro an ninh quốc gia đối với từng dự án cụ thể.

Bộ Nội vụ cũng cho biết Luật Bảo mật cơ sở hạ tầng quan trọng năm 2018 của Australia quy định chính phủ phải thực hiện quản lý rủi ro an ninh quốc gia khi có sự tham gia của nước vào các cơ sở hạ tầng quan trọng của nước này, đặc biệt là các rủi ro về phá hoại, cưỡng ép và gián điệp.

Trong khi đó, các chuyên gia an ninh mạng Australia bày tỏ lo ngại rằng hệ thống tín hiệu đường sắt có thể được sử dụng cho mục đích xấu, gây rối loạn hoạt động của các đoàn tàu hay trong tình huống xấu nhất, làm trật bánh các đoàn tàu.

Theo Giám đốc của Trung tâm Mạng tại Học viện Quốc phòng Australia, ông Nigel Phair, các rủi ro liên quan đến Huawei không chỉ giới hạn trong công nghệ 5G.

Ông Phair cho biết quyết định trao hợp đồng trên cho Huawei cũng sẽ tạo thêm thuận lợi cho công ty trong nỗ lực cung cấp các hệ thống kiểm soát quan trọng trên toàn cầu trong bối cảnh các nước phương Tây, trong đó có Australia, đang cố gắng ngăn cản nỗ lực này của Huawei.