Tình trạng đậu xe gây nguy hiểm vẫn tiếp diễn suốt từ năm 2005-06, năm mà hội đồng thành phố xử lý tới hơn 20,000 trường hợp vi phạm quy định về đậu xe, song chỉ có 30 trường hợp là các taxi. Các trường hợp vi phạm gồm nhiều hành vi khác nhau, từ việc đậu xe quá lâu ở một chỗ, đến những trường hợp có thể gây nguy hiểm như đậu xe chắn ngang đường, gây cản trở giao thông, và đậu xe hai lần.

Tuy nhiên, một phát ngôn viên của Hội đồng thành phố cho rằng nguyên nhân của việc ít lái xe taxi bị bắt phạt là vì rất khó có thể bắt phạt tại chỗ đối với lái họ. "Hội đồng thành phố không có bất kỳ thỏa thuận nào với ngành taxi hay tài xế taxi, theo đó cho phép họ đậu xe quá thời gian quy định. Hội đồng cũng không cho phép taxi đậu ở những khu vực cấm. Tất cả những khu vực cần thiết đều có lực lượng tuần tra và sẵn sàng xử phạt đối với bất kỳ trường hợp vi phạm nào", người phát ngôn này cho biết.