Mercedes-Benz C-Class điện chạy thử tại châu Âu. Ảnh: Carscoops

Lùi về phía sau một chút, ca-pô ngắn và kính chắn gió góc nghiêng lớn xuất hiện. Chiều dài cơ sở có vẻ khá lớn xét tới vị trí 2 trục bánh, phía trên là trần cong và cửa sổ toàn cảnh. Hông xe rộng điều hướng gió về cánh gió tích hợp cốp phía sau. Tay nắm cửa dạng ẩn cùng kính cửa sổ sau nhỏ là những chi tiết quan sát được khác.

Điểm nhấn đáng chú ý hơn cả của Mercedes-Benz C-Class EV tới từ nội thất khi ảnh chụp lại khu vực này cho thấy một trang bị đỉnh cao. 

Hệ thống màn hình liền trên C-Class EV giống giao diện Hyperscreen cao cấp trải dài xuyên suốt táp lô của các đàn anh S-Class/EQS. Ảnh: Carscoops

Dù được định hướng vào phân khúc thấp, Mercedes-Benz C-Class EV vẫn có màn hình khổ lớn nhìn như Hyperscreen 3 màn hình của đàn anh EQS/S-Class. Một số yếu tố lộ diện khác là vô lăng 3 chấu, hốc gió điều hòa mảnh mai và camera quay bên trong cabin.

Thông tin về khung gầm và hệ truyền động Mercedes-Benz C-Class EV tạm thời chưa có nhiều. Những thông tin ban đầu từ châu Âu cho thấy nền tảng xe có thể là khung gầm MB.EA đời mới chứ không phải những khung gầm cũ như MMA.

Dự đoán thiết kế Mercedes-Benz C-Class EV sẽ ra mắt vào khoảng 2026. Ảnh: Q-Cars

Tên gọi xe đến thời điểm này cũng chưa chắc chắn. Không như 2 tên gọi EQE và EQS được sử dụng cho sedan, tên EQC hiện đã được sử dụng bởi một dòng SUV ra mắt từ 2019. Không loại trừ khả năng Mercedes-Benz sẽ phải thay đổi lại toàn bộ cách đặt tên xe điện từ đầu nửa sau thập kỷ này - thời điểm C-Class EV ra mắt.