Khu vực này được nhắc tới đầu tiên chứ không phải đầu xe vì đây là vị trí tương đồng nhất giữa Camry mới và cũ. Cửa bên và trần xe 2 thế hệ gần như giống nhau chằn chặn, một phần cũng vì khung gầm giữ nguyên là loại TNGA-K.

2 hốc gió bên hình chữ C cùng lưới tản nhiệt trung tâm bên dưới với kích thước khổng lồ tạo nên bộ mặt rất riêng cho Camry mới. Tản nhiệt phía trên được thu về dạng thanh ngang mảnh nhất có thể. Phần lưới mờ dần về 2 bên cản trước là thiết kế được Lexus dùng trong những năm gần đây như trên RX và TX SUV.

Logo Toyota trên Camry cũng được làm mới rõ rệt. Trước đây biểu tượng này được làm nổi rõ ràng và sử dụng viền xanh nền đen bên trong để thể hiện phiên bản hybrid. Giờ, biểu tượng này đã được làm phẳng hoàn toàn và tông xanh - đen cũng biến mất dù Camry giờ đã là xe hybrid 100%.

Đuôi xe có thay đổi không nhiều như phần đầu nhưng cũng không ít như hông. Cách bài trí đèn hậu, cốp và các đường nét chính tại đây giữ nguyên, tuy nhiên thiết kế từng chi tiết đều đã được tinh chỉnh. Cản sau giờ nhìn sang chảnh hơn rõ rệt. Đèn hậu tiếp tục dùng thiết kế hình chữ C giống đèn trước. Dòng chữ CAMRY khổ lớn giờ có nhiều không gian tách biệt hơn là thu về trong một thanh ngang hẹp như bản cũ.

Vị trí khoang lái Toyota Camry đã được "thu dọn" sạch sẽ với các bề mặt gọn gàng, rành mạch hơn nhiều. Một số vị trí giữ lại thiết kế cũ như dàn phím bấm bên trái vô lăng hay khu vực cụm điều khiển trung tâm. Hốc gió điều hòa được làm rộng hơn và hòa làm một với thiết kế tổng táp lô. Dàn trang bị xe sử dụng đa dạng và hiện đại vượt trội so với bản cũ.