Tại triển lãm BIMS 2023, BMW mang tới gần như toàn bộ dải sản phẩm của hãng. Trong đó, cặp đôi 7-Series và i7 thu hút nhiều sự chú ý nhất bởi đây là mẫu sedan đầu bảng của thương hiệu xứ Bavaria. Hai mẫu xe này chung kích thước, nền tảng khung gầm, trang bị và chỉ khác về động cơ. Xe xuất hiện trong bài là BMW i7, thuộc phiên bản M Sport mang thiên hướng thể thao.

BMW i7 là phiên bản sử dụng động cơ thuần điện của BMW 7-Series, nhưng phần đầu xe vẫn có lưới tản nhiệt kích thước lớn hình quả thận. Chỉ nhìn thoáng qua, khó có thể nhận ra đây là một chiếc sedan chạy điện. 

Cụm đèn pha LED, thiết kế đặt thấp gây nhiều tranh cãi. Dải đèn ban ngày ở trên được sử dụng chất liệu pha lê Swarovski, mang tới hiệu ứng đẹp mắt và khả năng chiếu sáng tốt hơn.

Kích thước của BMW i7 lần lượt 5.391 x 1.950 x 1.544 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở 3.215 mm. So với đối thủ Mercedes-Benz EQS, i7 dài hơn 126 mm, rộng hơn 24 mm, cao hơn 31 mm và chiều dài cơ sở nhỉnh hơn 5 mm.

BMW i7 và 7-Series đời mới đều sử dụng cơ cấu mở cửa bằng điện. Người dùng có hai cách để mở, ấn nút rồi kéo cửa như cách thông thường hoặc ấn nút và để các mô-tơ điện tự động đóng mở cửa. Bộ mâm trên chiếc BMW i7 này là loại 21 inch cao cấp nhất, sơn hai tông màu đen và vàng đồng.

Cụm đèn hậu của BMW i7 thiết kế mảnh mai, dạng "full" LED.

Khoang nội thất của BMW i7/7-Series mới sở hữu nhiều công nghệ hiện đại đầu bảng.

Cụm màn hình đôi BMW Curved Display là điểm nhấn chính. Màn hình trung tâm 14,9 inch và màn hình tốc độ 12,3 inch chạy hệ điều hành iDrive8 mới nhất, đồng thời hỗ trợ kết nối 5G cho phép người dùng theo dõi các ứng dụng truyền tải dữ liệu theo thời gian thực. Đây là cách bố trí màn hình mới đang được áp dụng cho BMW X7 facelift, BMW 4-Series 2023, BMW 3-Series facelift,... Xe có dàn âm thanh 18 loa công suất 655 watts của Bowers & Wilkins. Ngoài ra có còn tùy chọn âm thanh 4D Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound system, gồm 36 loa và 1 amply công suất gần 2.000 watts.

Vô lăng mới của BMW i7 và 7-Series mới được tối giản các nút bấm chức năng. Nếu người dùng muốn tùy chỉnh các tính năng của hệ thống an toàn, hoặc khoảng cách thích ứng với xe phía trước sẽ phải truy cập thông qua màn hình trung tâm.

Dải pha lê ở táp-lô có tên gọi Interaction Bar - thanh điều khiển cảm ứng chạy giữa táp lô và cụm điều khiển trung tâm nơi đặt hàng loạt nút bấm điều khiển ảo cũng như hệ thống đèn nền nội thất có thể đổi màu theo chủ đề hoặc sở thích.

BMW đã giấu các cửa gió của hàng ghế trước. Người dùng có thể tùy chỉnh hướng gió thổi thông qua một con lăn đặt ở khu vực táp-lô.

Chất liệu pha lê Swarovski tiếp tục được áp dụng ở núm chỉnh iDrive, lẫy chỉnh ghế trên cửa, cần số,...

Toàn cảnh hai hàng ghế của BMW i7.

Hàng ghế sau của mẫu xe điện sở hữu nhiều công nghệ tiện nghi, hiện đại vượt bậc trong phân khúc. Hai ghế sau có thể ngả tối đa lên tới 42,5 độ thông qua một thao tác bấm, tích hợp các chức năng massage, sưởi/làm mát.

Hầu hết các chức năng như để điều khiển ghế ngồi, hệ thống làm sưởi/làm mát, rèm che nắng, màn hình Theater Screen, kết nối điện thoại thông minh, gọi điện,.., được chỉnh qua hai màn hình cảm ứng 5,5 inch đặt ở mỗi bên cửa xe. Màn hình này có độ nét và độ phản hồi tốt.

Hành khách BMW i7 tại hàng ghế sau nay được chăm chút hơn với màn Theatre Screen gắn trần 31 inch, OLED, độ phân giải 8K. Tùy chọn này có giá khoảng 5.000 USD. Khi kích hoạt, toàn bộ không gian phía sau lập tức trở thành "rạp phim mini" khi tấm che nắng được kích hoạt, ghế ngồi được điều chỉnh góc nghiêng lưng ghế và đèn nền tại đây cũng được điều chỉnh lại phù hợp với điều kiện sử dụng. Người dùng có thể xem netflix, HBO Max, Amazon Prime,... Khi màn hình này không sử dụng có thể gập gọn lên trần. Và màn hình này hoàn toàn có thể trượt để tránh va đập vào tựa đầu của hàng ghế trên. Viền dưới màn hình có camera nhằm giúp các chủ xe có thể họp trực tuyến từ xa.

Khu vực cửa gió làm mát và cổng sạc cho hàng ghế sau.

Hiện BMW i7 chỉ có duy nhất phiên bản xDrive60i, sử dụng loại pin 101,7 kWh, 2 mô-tơ điện song song trên 2 trục cho công suất 536 mã lực, mô-men xoắn 744 Nm. Thời gian tăng tốc 0-100 km là 4,5 giây, nhanh hơn phiên bản động cơ I6 3.0L. Pin cho phép xe vận hành hơn 480 km mỗi lần sạc. Công nghệ sạc nhanh giúp xe đi thêm gần 130 km chỉ sau 10 phút cắm sạc. Quãng đường di chuyển tối đa có phần thấp hơn đối thủ EQS tại Việt Nam, khi hãng công bố EQS 450+ đi được 625-783 km trong 1 lần sạc, trong khi phiên bản EQS 580 4MATIC có thể di chuyển 581-692 km.

BMW i7 tại Thái Lan có 2 phiên bản: xDrive60 M Sport và xDrive60 M Sport Gran Lusso, giá bán lần lượt 7,949 triệu baht (tương đương 5,564 tỷ đồng) và 9,049 triệu baht (tương đương 6,335 tỷ đồng).