Trước đó chỉ ít ngày, dự án xe bus bay đã bị cho dừng hoạt động vô thời hạn tại Trung Quốc. Những đường ray thử nghiệm phục vụ cho dự án cũng đã bị chính quyền địa phương tiến hành tháo dỡ.

Trong khoảng thời gian ngắn được đưa vào hoạt động, chiếc xe bus bay đã trở thành nguyên nhân của việc tắc nghẽn giao thông thay vì là giải pháp cho vấn đề giao thông đô thị như lời giới thiệu của những chủ đầu tư dự án. Lý do của điều này là bởi những chiếc xe bus du lịch đã phải dồn sang hết một bên đường để nhường chỗ hoạt động cho dự án xe bus của tương lai này.

Chiếc xe bus có chiều có bề rộng lên tới 8 mét này đã thu hút được sự chú ý lớn của giới truyền thông vào mùa hè năm ngoái. Đặc biệt là khi những video về quá trình thử nghiệm mẫu xe tại thành phố Tần Hoàng Đảo (tỉnh Hà Bắc, Trung Quốc) được đăng tải.

Sau đó ít lâu, các phương tiện truyền thông của nhà nước Trung Quốc bắt đầu đặt dấu hỏi về tính hợp pháp của dự án. Có những lo ngại cho rằng đây chỉ là một chiến dịch quảng cáo được tài bởi một dạng thức cho vay ngang hàng (peer to peer). Đây là một dạng đầu tư được điều tiết lỏng lẻo với nhiều điểm đáng ngờ.

Cảnh sát Trung Quốc cho biết đang tiến hành điều tra Huaying Kailai, nên tảng tài chính trực tuyến đứng đằng sau việc tài trợ cho dự án xe bus bay “thần thánh”. Trong số những người bị bắt giữ có Bai Zhiming, giám đốc điều hành dự án xe bus bay. Ông này đồng thời cũng là chủ tịch của Huaying Kailai. 

Hiện tại việc liên lạc tới các số điện thoại của Huaying Kailai đã không thể thực hiện được. Trang web của TEB, công ty đứng đằng sau dự án xe bus của tương lai cũng đã không còn hoạt động.

Các nhà chức tránh đang khuyến khích những nhà đầu tư cung cấp các thông tin cũng như giấy tờ để hỗ trợ cho công cuộc điều tra.