Thêm vào đó, đội hình xe chạy động cơ cũng cần hàng loạt đổi mới với các dòng tên cần facelift/lên đời bao gồm X3, 1-Series, 2-Series, M4, M5 (2024), 3-Series, X5, X6 và X7 (tới 2027).

BMW 4-Series lên đời vào 2021 với 4 phiên bản coupe, Gran Coupe, convertible và thuần điện, tuy nhiên tới nửa sau thập kỷ này dự kiến chỉ còn mình i4 thuần điện tồn tại. Ảnh: Carscoops

Trong danh sách trên, sự vắng mặt của BMW 4-Series có thể quan sát rõ. Thế hệ hiện tại xe ra mắt vào 2021 nên đáng lẽ vào 2026/2027 phải chào sân thế hệ mới.

Theo một tờ báo thân BMW là BMW Blog, nguồn tin nội bộ từ BMW cho thấy hãng không có kế hoạch phát triển tiếp 4-Series. Từ trước tới nay đây đã luôn là dòng xe kén khách khi lo liệu mảng coupe/mui trần thay cho 3-Series (nguyên bản 4-Series là tách 2 bản 3-Series trên ra).

Doanh số của BMW 4-Series có thể nói là chấp nhận được. Lấy ví dụ, tại Mỹ xe bán ra hơn 50.000 chiếc trong 2023, tăng 37,4% so với 2022. Thậm chí con số trên còn cao hơn cả 3-Series tại cùng khu vực (33.997 xe).

Doanh số 4-Series không tồi nhưng từ thế hệ 3-Series kế tiếp vị trí 2 xe sẽ trùng lặp hơn về thiết kế nên có vẻ BMW không còn mặn mà với dòng tên coupe hóa. Ảnh: BMW

Tuy nhiên, phần lớn doanh số 4-Series lại tới từ bản Gran Coupe 4 cửa. Trên thế hệ kế tiếp của 3-Series, thiết kế xe sẽ đổi sang giao diện giống sedan lai coupe 4 cửa hơn bao giờ hết, qua đó gián tiếp làm phiên bản 4-Series Gran Coupe hiện giờ thừa thãi.

Thêm vào đó, BMW đã có i4 (ra mắt vào 2021) gánh vị trí 4-Series ở phân khúc xe điện. Cả 2 yếu tố này tổng hợp có thể là nguyên nhân khiến BMW không có lịch phát triển 4-Series tiếp sau khi thế hệ hiện tại kết thúc.

Trong khi 2 phiên bản coupe/convertible của BMW 4-Series có doanh số thấp, 2 bản 4-Series Gran Coupe (coupe 4 cửa, về cơ bản khác 3-Series mỗi... trần xe) và i4 thuần điện lại bán chạy càng khiến BMW muốn chia tay 4-Series. Ảnh: BMW

Sự biến mất của 4-Series gần như chắc chắn cũng dẫn tới sự biến mất của dòng xe hiệu suất cao đi kèm là M4. Đây sẽ là tin buồn cho các tín đồ fan hiệu suất cao của thương hiệu Đức khi giới hạn lựa chọn của họ về M3 hay M5 vốn mang thiết kế sedan thay vì coupe phong cách hơn.