Tình trạng của xe không được người rao chia sẻ nhiều. Thông qua hình ảnh, cảm quan lớp sơn trắng ngoại thất vẫn khá bóng bẩy, đặc biệt là bộ mâm đa chấu mạ chrome. Chóa đèn pha còn sáng và trong, chưa có dấu hiệu đục sau ngần ấy năm vận hành. Tuy nhiên, với một chiếc xe có tuổi đời cao như vậy, việc chủ cũ hoặc showroom bán xe làm mới ngoại thất là điều hoàn toàn có thể xảy ra.

Bên trong xe bọc da ghế màu be. Sau khoảng 14 năm, nội thất đã xuống cấp rõ rệt theo thời gian, ghế da xuất hiện nhiều vết nhăn. Bên cạnh đó, ghế da tông màu nâu sáng nên khó giữ được độ sạch như ban đầu. Vô lăng 4 chấu nguyên bản đã được độ lại kiểu 3 chấu giống với Bentley Bentayga hoặc Flying Spur đời mới.

Các tiện nghi bao gồm đồng hồ cơ ở bảng táp-lô. màn hình trung tâm, sưởi/làm mát hàng ghế trước, điều hòa 4 vùng tự động, cửa sổ trời,... Hàng ghế sau có màn hình giải trí riêng biệt gắn ở tựa đầu. Mẫu sedan siêu sang của Anh Quốc thời điểm đó đã được trang bị tiêu chuẩn hệ thống treo khí nén có khả năng tự động thích ứng theo thời gian thực.

Bentley Flying Spur Speed đời 2010 sử dụng máy W12 tăng áp kép, dung tích 6 lít cho công suất tối đa 602 mã lực, mô-men xoắn cực đại 750 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 4,5 giây và đạt tốc độ tối đa 322km/h.

So với Flying Spur thông thường, phiên bản Speed dù sử dụng chung động cơ nhưng có công suất cao hơn 50 mã lực và 100 Nm mô-men xoắn. Nhờ đó thời gian tăng tốc từ 0-100km/h cũng giảm được 0,4 giây và tốc độ tối đa tăng thêm được... 8km/h.

Dù có giá bán đã thấp hơn rất nhiều so với thời điểm mới nhưng chiếc xe này lại kén khách vì những hư hỏng lớn có thể phát sinh trong quá trình sử dụng. Với những ai dám chịu "chơi" và không ngại "nuôi" xe, chiếc Bentley này rõ ràng mang tới nhiều giá trị khác về trải nghiệm cũng như vận hành.