Theo báo cáo Ngân sách 2026/27, tiểu bang dự kiến đạt thặng dư 727 triệu đô la trong giai đoạn 2025-26 và tăng lên một tỷ đô la vào năm tiếp theo. Chính quyền bang cho rằng, kết quả này là nhờ nguồn thu thuế kỷ lục và khoản lợi nhuận hai tỷ đô la từ thuế GST của chính phủ liên bang, cho phép họ tung ra các gói hỗ trợ như miễn phí giao thông công cộng đến hết tháng Năm và giảm 20% phí đăng ký xe lửa cũng như xe hơi. Tuy nhiên, phe đối lập đã nhanh chóng chỉ trích đây là một khoản “thặng dư giả tạo”, vì nếu tính chi phí đầu tư cho các dự án hạ tầng lớn, chi tiêu của tiểu bang thực tế vẫn cao hơn doanh thu khoảng bảy tỷ đô la mỗi năm.

Hãng tin Nine News cho biết, mặc dù con số thặng dư điều hành mang lại diện mạo tích cực trước kỳ bầu cử, nợ ròng của tiểu bang Victoria vẫn đang lao dốc về mốc 200 tỷ đô la và dự kiến chiếm 24.4% nền kinh tế vào năm 2030. Thủ lĩnh phe đối lập Jess Wilson cảnh báo rằng tiền lãi vay mà người dân phải gánh chịu có thể tăng gấp đôi lên 11.82 tỷ đô la vào năm 2029/30, tương đương 32.38 triệu đô la mỗi ngày, số tiền đủ để đầu tư cho hàng loạt cảnh sát, nhân viên cứu thương và trường mẫu giáo.

Đáp lại, bà Symes lập luận rằng việc vay nợ để xây dựng cơ sở hạ tầng là cần thiết cho một nền kinh tế năng động và tạo ra việc làm. Ngân sách năm nay cũng cho biết, chính quyền bang sẽ tăng cường thu ngân sách thông qua việc chấm dứt ưu đãi thuế đối với xe sang và tăng nguồn thu từ tiền phạt lên hơn 15%, đạt gần một tỷ đô la vào cuối thập kỷ này.

Hong Dao - Viet Times Australia (Published by Adpro Media P/L)