Trong thông cáo mới được gửi đi vào tuần trước, Silk-FAW, liên doanh con của Hongqi khẳng định họ đã tuyển mộ thành công cựu CEO Ferrari Amedeo Felisa vào vị trí cố vấn đặc biệt cho chủ tịch và ban lãnh đạo liên doanh.

Với 26 năm kinh nghiệm tại "ngựa chồm", Felisa được kỳ vọng sẽ giúp Hongqi và Silk-FAW "thiết lập chiến lược toàn cầu và hỗ trợ tầm nhìn phát triển kế hoạch kinh doanh tương lai". Nói một cách ngắn gọn, Hongqi không muốn danh tiếng của mình gói gọn chỉ trong biên giới Trung Quốc.

Hongqi S9

Tại triển lãm Thượng Hải 2021 vừa diễn ra, Hongqi đã trình diễn một siêu xe đỉnh cao là S9 và đây cũng sẽ là hướng đi được hãng áp dụng trong tương lai gần: "xe thể thao siêu sang chất lượng cao". Các dòng xe thể thao hybrid và thuần điện của Hongqi sẽ được lắp ráp tại Trung Quốc hoặc trụ sở Silk tại Emilia-Romagna, Italia.

Hongqi S9 ra mắt trong tháng trước sở hữu công suất 1.400 mã lực nhờ động cơ V8 ghép cặp mô tơ điện và là dòng tên đầu tiên thuộc series S tới từ Trung Quốc. Xe do nhà thiết kế lừng danh của tập đoàn Volkswagen là Walter da Silva – hiện là phó chủ tịch mảng thiết kế Hongqi đặt bút. Khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h của Hongqi S9 được khẳng định chỉ ở 1,9 giây – ngang bằng Tesla Roadster đình đám.

 

Trong quá khứ Hongqi nổi tiếng với các dòng limousine dành cho giới lãnh đạo Trung Quốc nhưng giờ hãng đang muốn mở rộng địa bàn ra các phân khúc thử thách hơn.