Interfax hôm 10/3 dẫn lời Valery Kudinov, quan chức Cơ quan Vận tải Hàng không Nga (Rosaviatsia), cho biết Bắc Kinh không tiếp tục cung cấp phụ tùng máy bay cho Moskva sau khi Boeing và Airbus có hành động tương tự để hưởng ứng lệnh trừng phạt Nga của phương Tây.

Kudinov nói rằng Nga sẽ chuyển sang tìm kiếm các nguồn cung linh kiện máy bay từ các nước khác như Thổ Nhĩ Kỳ và Ấn Độ. Quan chức này nói thêm các công ty Nga đang chuyển sang đăng ký máy bay của mình trong nước sau lệnh trừng phạt của Mỹ và Liên minh châu Âu. Nhiều máy bay Nga trước đó được đăng ký ở nước ngoài.

Phía Trung Quốc chưa phản hồi về thông tin.

Chiếc máy bay Airbus A350-900 của hãng hàng không Nga Aeroflot được giới thiệu tại sân bay quốc tế Sheremetyevo, ngoại ô Moskva, hồi tháng 3/2020. Ảnh: Reuters.

Chính phủ Nga cùng ngày cũng công bố dự thảo về kế hoạch yêu cầu các hãng hàng không trong nước trả tiền thuê máy bay bằng đồng ruble và có thể ngăn các hãng này trả lại máy bay cho công ty nước ngoài nếu hợp đồng thuê bị hủy.

Sau khi Nga mở chiến dịch quân sự tại Ukraine hôm 24/2, các nước phương Tây đã áp nhiều lệnh trừng phạt lên Moskva, mới nhất là lệnh cấm nhập khẩu dầu và các loại năng lượng khác từ Nga do chính phủ Mỹ ban hành.

Bộ Tài chính Nga sau đó thông báo cấm xuất khẩu hơn 200 mặt hàng trong lĩnh vực viễn thông, y tế, ôtô, nông nghiệp, kỹ thuật điện và công nghệ đến hết năm 2022, nhằm đáp trả lệnh cấm vận từ phương Tây.

Sau 15 ngày mở chiến dịch quân sự ở Ukraine, Nga đã kiểm soát thành phố Kherson ở miền nam, bao vây Mariupol ở đông nam, Kharkov ở đông bắc Ukraine và áp sát thủ đô Kiev. Sau ba vòng đàm phán giữa phái đoàn hai nước, ngoại trưởng Nga và Ukraine hôm qua gặp nhau ở Thổ Nhĩ Kỳ, nhưng cũng không đạt được kết quả đột phá. Tuy nhiên, hai bên khẳng định sẽ tiếp tục theo đuổi biện pháp ngoại giao trong nỗ lực tìm hướng giải quyết cho cuộc xung đột.