Chế tạo trên nền tảng DNGA (phiên bản TNGA "tiết kiệm" của riêng Daihatsu), Toyota Raize sở hữu kích thước tổng thể nhỏ hơn C-HR một chút với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 3.995 x 1.695 x 1.620 mm. Tuy nhiên, theo hãng xe Nhật, Toyota Raize lại sở hữu không gian nội thất cho cả hành khách lẫn hành lý rộng rãi hàng đầu phân khúc chưa kể hàng loạt khoang chứa đồ nhỏ bố trí rải rác trong cabin.

DNGA giúp Raize đạt độ cứng vững và tiện nghi cần thiết theo chuẩn xe hiện đại ngày nay trong khi giữ trọng lượng xe ở mức tối thiểu có thể, qua đó đảm bảo trải nghiệm lái cân bằng, ổn định cần thiết. Động cơ xe sử dụng là loại 1.0L 3 xy-lanh tăng áp chạy xăng đi kèm hộp số D-CVT (CVT chế độ kép) do Daihatsu phát triển.

Công suất hệ thống khá khiêm tốn là 97 mã lực tại 6.000 vòng tua máy/phút và 140 Nm tại 2.400 tới 4.000 vòng tua máy/phút. Thông số này, theo Toyota, là vừa đủ để mang lại cho Raize "khả năng tăng tốc mạnh, mượt tại tốc độ thấp đồng thời đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu và sự yên tĩnh cần thiết khi vận hành ở tốc độ cao".

Mức nhiên liệu tiêu thụ trung bình của Toyota Raize cho bản FWD là 5,4 lít/100 km, bản 4WD là 5,7 lít/100 km. Các chế độ hỗ trợ lái trên xe bao gồm Hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động, Chống khởi động động cơ nhầm, Cruise Control thích ứng và Hỗ trợ đỗ xe thông minh.

Giá khởi điểm tham khảo của Toyota Raize tại Nhật khá ưu đãi ở ngưỡng 14.425 USD. Hãng cũng tung chương trình thuê bao xe hàng tháng với giá 366 USD tại một số thị trường nhất định như Nhật.

Hình ảnh chi tiết của Toyota Raize 2020: