Toàn cảnh Honda BR-V 2023

22:00' 30-11-2022

Phân khúc MPV 7 chỗ ở Việt Nam đang trên đà bùng nổ, còn cái tên Honda BR-V đã lỡ hẹn từ năm 2019 đến nay.

Trải nghiệm nhanh Honda BR-V 2023: Đẹp nhưng còn hạn chế, nhiều cơ hội cạnh tranh nếu về Việt Nam - Ảnh 2.

Honda BR-V thế hệ mới mở bán tại Thái Lan với hai phiên bản là L và EL, nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Chiếc màu trắng này thuộc bản EL cao cấp, có giá quy đổi khoảng 684 triệu đồng. Mẫu xe này hiện được nhiều người tiêu dùng Việt Nam mong chờ về nước, cạnh tranh các đối thủ như Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz, Suzuki XL7, Hyundai Stargazer,...

Về mặt ngoại thất, thiết kế của Honda BR-V mang sự cứng cáp, khỏe khoắn. Phần đầu được trang bị cụm đèn pha "full" LED dạng chóa, kết hợp đèn sương mù LED dạng thấu kính. Cảm biến trước không được trang bị trên mẫu xe này, dù đây là bản cao cấp.

Trải nghiệm nhanh Honda BR-V 2023: Đẹp nhưng còn hạn chế, nhiều cơ hội cạnh tranh nếu về Việt Nam - Ảnh 4.

Kích thước của Honda BR-V lần lượt 4.490 x 1.780 x 1.685 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở đạt mức 2.700 mm. Các mức thông số trên khá tương đồng với các đối thủ trong phân khúc MPV phổ thông tại Việt Nam.

Trải nghiệm nhanh Honda BR-V 2023: Đẹp nhưng còn hạn chế, nhiều cơ hội cạnh tranh nếu về Việt Nam - Ảnh 5.

Mâm xe là loại đa chấu, kích thước 17 inch hoàn thiện hai tông màu. Honda BR-V sử dụng hai phanh đĩa phía trước.

Trải nghiệm nhanh Honda BR-V 2023: Đẹp nhưng còn hạn chế, nhiều cơ hội cạnh tranh nếu về Việt Nam - Ảnh 6.

Honda BR-V trong bài được trang bị thêm gói phụ kiện Modulo bao gồm vè che mưa cửa sổ, chụp ống xả kim loại, rèm che nắng nam châm, viền chrome ở cửa cốp và khe gió giả bên hông.

Cụm đèn hậu LED mang thiết kế khá giống với "người anh em" Honda City. Phần cản dưới không có cảm biến lùi nên nhiều khả năng nếu xe về Việt Nam cũng sẽ thiếu đi trang bị này, giống City hay Civic.

Trải nghiệm nhanh Honda BR-V 2023: Đẹp nhưng còn hạn chế, nhiều cơ hội cạnh tranh nếu về Việt Nam - Ảnh 8.

Bên trong nội thất Honda BR-V, toàn bộ ghế ngồi được bọc da màu đen và đều chỉnh cơ.

Vô lăng ba chấu, bọc da tích hợp các phím chức năng như đàm thoại rảnh tay, media,... Quan trọng nhất là loạt nút bấm ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường nằm trong gói an toàn Honda Sensing. Tại Thái Lan, cả hai phiên bản mở bán đều có gói an toàn chủ động. Nếu giữ nguyên được gói trang bị này khi về nước, đây sẽ là một điểm cộng trong phân khúc MPV.

Bên phải là nút bấm kích hoạt hệ thống quan sát điểm mù (LaneWatch) và phím tắt nhanh tới các tính năng khác của xe.

Trải nghiệm nhanh Honda BR-V 2023: Đẹp nhưng còn hạn chế, nhiều cơ hội cạnh tranh nếu về Việt Nam - Ảnh 11.

Màn hình trung tâm kích thước 7 inch, có kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Bên dưới là cụm điều hòa 1 vùng tự động.

Trải nghiệm nhanh Honda BR-V 2023: Đẹp nhưng còn hạn chế, nhiều cơ hội cạnh tranh nếu về Việt Nam - Ảnh 12.

Xe vẫn sử dụng phanh tay cơ và cần số truyền thống. Hiện nay, các đối thủ như Xpander hay Veloz Cross đã sử dụng phanh tay điện tử kết hợp giữ phanh tự động.

Trải nghiệm nhanh Honda BR-V 2023: Đẹp nhưng còn hạn chế, nhiều cơ hội cạnh tranh nếu về Việt Nam - Ảnh 13.

Hộc chứa đồ trung tâm đặt cổng tẩu 12V và hai cổng sạc USB.

Toàn cảnh 3 hàng ghế của Honda BR-V tại Thái Lan.

Trải nghiệm nhanh Honda BR-V 2023: Đẹp nhưng còn hạn chế, nhiều cơ hội cạnh tranh nếu về Việt Nam - Ảnh 15.

Dàn điều hòa hàng ghế sau của BR-V, khá giống với nhiều mẫu MPV đang bán tại Việt Nam.

Trải nghiệm nhanh Honda BR-V 2023: Đẹp nhưng còn hạn chế, nhiều cơ hội cạnh tranh nếu về Việt Nam - Ảnh 16.

Dung tích cốp của BR-V khá khiêm tốn khi mở hàng ba. Cửa cốp vẫn đóng mở cơ.

Về động cơ, Honda BR-V tại Thái Lan sử dụng máy xăng 1.5L hút khí tự nhiên giống hệt Honda City, công suất cực đại 119 mã lực và 145 Nm mô-men xoắn. Kết hợp hộp số tự động CVT nhưng được tinh chỉnh để phù hợp hơn với một chiếc MPV và hệ dẫn động cầu trước. Nếu BR-V được mở bán tại Việt Nam với động cơ 1.5L này thì đây sẽ là mẫu xe có động cơ hút khí tự nhiên mạnh mẽ nhất phân khúc.