Tin Úc: Đảng Xanh Úc đề xuất cấm bán xe hơi mới chạy bằng xăng và dầu diesel từ năm 2030

16:00' 17-03-2018

Việc bán xe hơi mới chạy bằng xăng và dầu diesel có thể sẽ bị cấm tại Úc từ năm 2030, theo như một đề xuất của đảng Xanh Úc nhằm tăng số lượng xe điện lưu thông trên đường phố ở quốc gia này.

ABC News: Leah MacLennan

Đề xuất trên được đưa ra trong bối cảnh nhiều quốc gia ở châu Âu đã tuyên bố sẽ áp dụng lệnh cấm tương tự.

Theo đó, đảng Xanh cũng đã công bố một chính sách mới vào hôm 13/3, bao gồm việc giảm thuế đối với nhiều loại phương tiện – bao gồm xe điện để loại xe này có giá hợp lý hơn và dễ tiếp cận hơn – và tăng thuế đối với các loại xe hơi sang trọng. Chính sách của đảng Xanh gồm có năm ý chính như sau:

- Thiết lập tiêu chuẩn khí thải đối với xe hơi mới chạy bằng xăng và dầu diesel giống như tiêu chuẩn của Hoa Kỳ và châu Âu;

- Thiết lập mục tiêu bắt buộc đối với việc bán xe điện, thông qua hệ thống thương mại hóa lượng khí thải được cắt giảm của các hãng sản xuất;

- Miễn thuế xuất nhập khẩu, thuế stamp duty và thuế GST đối với các giao dịch bán xe điện, đồng thời miễn thuế đăng kiểm thêm ba năm;

- Tăng thuế đối với xe hơi sang trọng từ 33% lên thành 50% (áp thuế đối với xe có giá trên $65,000);

- Thành lập một quỹ trị giá 150 triệu đô la để mở rộng mạng lưới các trạm cung cấp điện cho xe điện.

Liên quan đến đề xuất trên, Giám đốc điều hành Hiệp hội Đại lý Xe hơi Úc David Blackhall cho rằng, những người lái xe sẽ miễn cưỡng mua xe điện do lo ngại về mức giá, hiệu suất hoạt động và quãng đường mà xe điện có thể di chuyển.

Đáp lại, người phát ngôn của đảng Xanh Janet Rice phát biểu “Chúng tôi đã đề xuất giảm thuế và phụ phí đối với xe điện mới. Điều này sẽ giúp người dân tiết kiệm khoảng $10,000, và họ có thể mua xe điện ở mức giá $40,000.

Hơn nữa, đa số những đoạn đường ở Úc đều có khoảng cách chưa đến 30km. Thậm chí ở những nông thôn và vùng hẻo lánh, ¾ các đoạn đường cũng chưa đến 50km, cho nên vấn đề khoảng cách di chuyển của xe điện không đáng để lo ngại.

Ngoài ra, khí thải giao thông hiện đang đóng góp 14% mức độ ô nhiễm ở Úc, do vậy nếu chúng ta muốn phải giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu thì chúng ta phải giải quyết tình trạng ô nhiễm từ khí thải giao thông”.

Hong Dao - Viet Times Australia (Published by Adpro Media P/L)