Trong gần như toàn bộ thế kỷ trước, làng xe toàn cầu chứng kiến sự thống trị của phân khúc sedan. Tuy nhiên, trong hơn một thập kỷ gần nhất, SUV đã vươn mình trở thành thế lực mới của làng xe toàn cầu. Sự phát triển của công nghệ hiện đại giúp SUV trở nên tiện nghi không kém sedan nếu không muốn nói là hơn nhờ sự rộng rãi của mình.

Trong những năm gần đây, SUV bất chợt vươn mình lên trở thành "xe gia đình" chứ không nhờ giá trị "xe off-road gầm cao" truyền thống. Ảnh: Motor1.

Tuy vậy, cuộc vui nào rồi cũng sẽ có lúc tàn. SUV sẽ tới lúc phải nhường sân lại cho một phân khúc khác. Vị trí số 1 của dòng xe gầm cao này thậm chí có thể bị đe dọa sớm hơn rất nhiều so với sedan khi có thể bị "truất ngôi" ngay từ thập kỷ sau.

Có nhiều nguyên nhân có thể liệt kê để chỉ ra việc SUV khó lòng nắm giữ vị thế số 1 toàn cầu lâu. Đầu tiên, dân số thế giới ngày một đông, các đô thị lớn trên thế giới ngày một chật hẹp với số lượng phương tiện ngày một nhiều không phải là sân chơi phù hợp cho SUV.

Tuy vậy, khi kỷ nguyên xe tự lái tới nơi người dùng chỉ quan tâm trải nghiệm trong cabin, SUV sẽ không phải là phân khúc tối ưu nhất ở mảng này. Ảnh: MotorTrend.

Các dòng xe đô thị cỡ nhỏ, đặc biệt là xe chạy điện có khả năng sạc và sử dụng trong ngày, là ứng viên phù hợp cho điều kiện vận hành như trên hơn cả.

Tiếp đến, sự phát triển của xe điện và xe tự lái cũng có thể đe dọa tương lai của SUV. Công nghệ truyền động điện ngày một tối ưu, chiều dài cơ sở một mẫu xe càng được tăng cường trong khi kích thước pin điện ngày một giảm. Yếu tố này khiến cabin xe ở nhiều phân khúc khác nhau cũng có thể rộng như SUV hiện giờ.

MPV hội tụ nhiều giá trị thực dụng của SUV nhưng chiếm ưu thế hơn rõ rệt về không gian cabin. Ảnh: Volvo.

Khi xe tự lái lên ngôi, những phân khúc xe có cabin rộng rãi nhất sẽ chiếm ưu thế khi người dùng tập trung vào mảng không gian và tiện nghi nội thất hơn cả. Khi đó, phân khúc có lợi nhất lại không phải SUV mà là MPV - phân khúc đang rất hot ở khu vực Đông Nam Á nói riêng và châu Á nói chung. Ngoài ra, wagon và minibus cũng là những ứng viên sáng giá lên ngôi.

Các dòng xe minibus cũng đang có dấu hiệu trở lại nhiều, chẳng hạn Volkswagen I.D. Buzz. Ảnh: Volkswagen.

Cũng có thể trong tương lai, định nghĩa các phân khúc như SUV, MPV hay sedan sẽ biến mất dần, khi thiết kế xe không gò bó vì động cơ như hiện thời. Thay vào đó có thể là những mẫu xe mang thiết kế khối hộp vuông vắn như thường thấy trong phim khoa học viễn tưởng.