Mãng hàng không nội địa Mỹ Southwest Airlines. (Nguồn: AP)

Southwest, với phi đội 34 máy bay thuộc dòng MAX, là hãng hàng không lớn đầu tiên của Mỹ từ bỏ việc khai thác dòng máy bay này trong năm nay kể từ xuất hiện làn sóng tương tự trên toàn thế giới hồi tháng 3/2019.

Hãng hàng không nội địa Mỹ cho biết có thể mất tới hai tháng để đưa dòng MAX trở lại lịch trình bay, ngay cả khi các cơ quan quản lý thông qua các bài kiểm tra của nó.

Điều này là do hãng phải tuân thủ các yêu cầu của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), bao gồm cả hoạt động đào tạo bổ sung cho các phi công.

Phía Southwest cho biết họ đã thiệt hại 175 triệu USD vào điểm mấu chốt trong quý 2 do cuộc khủng hoảng trên và hãng đã "thảo luận sơ bộ" với Boeing về việc bồi thường.

Hiện hai bên chưa đưa ra bất kỳ kết luận nào liên quan đến những vấn đề này, Southwest cũng cho hay không có khoản tiền nào từ Boeing được đưa vào kết quả quý 2 của họ.

Việc loại các máy bay dòng MAX khỏi đội bay đã buộc Southwest phải trì hoãn kế hoạch mở rộng dịch vụ đến Hawaii. Đó cũng là một lý do khiến hãng hàng không này hạ mục tiêu tần suất sử dụng ghế trên máy bay trong năm nay từ tăng 5% như dự kiến trước đây xuống giảm từ 1-2%.

Trước đó vào ngày 24/7, nhà sản xuất máy bay Boeing cho biết họ dự kiến dòng 737 MAX sẽ được chấp thuận để nối lại các chuyến bay vào khoảng tháng 10 năm nay.

Nhưng Boeing cũng cảnh báo có thể phải tạm thời giảm hoặc ngừng sản xuất các mãy bay dòng MAX nếu việc ngừng khai thác kéo dài lâu hơn. Nhà sản xuất máy bay Mỹ này đã dành ra 4,9 tỷ USD để bồi thường cho khách hàng của mình.