Công nghệ in 3D cũng lần đầu được Aston Martin ứng dụng lên mẫu xe của hãng khi thiết kế cấu trúc khung sau bằng hợp kim nhôm. Phương pháp này giúp tối ưu hóa khối lượng nhưng không ảnh hưởng đến độ bền chắc của xe.

 

Hãng xe đến từ Anh quốc lược giản những chi tiết ở bề mặt thân vỏ, giúp chiếc xe trở nên liền lạc và mạnh mẽ hơn. Lỗ thông gió hình móng ngựa giúp cung cấp năng lượng cho động cơ V12 dưới nắp ca-pô xe, xe cũng được trang bị gương chiếu hậu và lưới tản nhiệt mới được làm bằng sợi carbon.

 

Ở phía sau cụm đèn hậu mỏng, toàn chiều rộng nằm phía trên tấm cản sau đục lỗ. Bên dưới là một bộ khuếch tán tích hợp và một cặp ống xả lớn ở giữa. DBR 22 được trang bị bánh xe hợp kim 21 inch 14 chấu độc đáo kết hợp với ổ khoá trung tâm đặc biệt.

 

Trong khi đó, khoang lái của xe là sự pha trộn giữa da và sợi carbon, hãng xe cũng làm mới hoàn toàn bảng điều khiển và màn hình thông tin giải trí. Phía sau ghế ngồi là các nan kép giúp lưu thông luồng không khí phía sau đầu cho người ngồi.

 

Cung cấp sức mạnh cho DBR22 là động cơ V12 5.2 lít tăng áp kép với hộp số tự động 8 cấp sản sinh công suất 705 mã lực và mô-men xoắn 753 Nm. Theo những thông tin của Aston Martin, chiếc DBR22 có thể tăng tốc từ 0-100 km/giờ trong 3,4 giây và có vận tốc tối đa 319 km/giờ.

 

Hiện tại chiếc xe vẫn chỉ được gắn nhãn hiệu là một mẫu concept, nhưng công ty thông báo rằng sẽ sản xuất một vài chiếc cho những khách hàng cao cấp của Aston Martin, vì vậy vẫn chưa thể biết chính xác bao nhiêu chiếc xe sẽ được chế tạo.