Geely Emgrand EC820 là mẫu sedan hạng D ra mắt tại thị trường Việt Nam tại sự kiện Auto Expo 2012. Do không tạo được sức hút, mẫu xe này sớm tuột dốc và gần như biến mất tại bản đồ xe hơi Việt Nam.

 

Trên thị trường xe cũ, số lượng Geely Emgrand EC820 còn lại chỉ đếm trên đầu ngón tay. Chiếc xe xuất hiện trong bài viết dưới đây được sản xuất năm 2012. Đến nay, mức ODO của xe vẫn là một ẩn số.

 

Ngoại hình của chiếc Geely Emgrand EC820 được chăm chút khá cẩn thận. Nắp ca-pô và một phần mặt trước được đổi sang màu xám bạc. Cản trước được nâng cấp, cho cái nhìn hầm hố hơn. Bộ mâm 17 inch nguyên bản được sơn tối màu, kết hợp cùm phanh màu đỏ phía sau.

Geely Emgrand EC820 2012 sở hữu “số đo 3 vòng” dài x rộng x cao lần lượt là 4.905 x 1.830 x 1.595 (mm). Trục cơ sở đạt 2.805mm, nhỉnh hơn một chút so với đối thủ cùng thời Toyota Camry.

 

Dưới nắp ca-pô, Geely Emgrand EC820 2012 được trang bị khối động cơ I4, dung tích 2.0L cho công suất 134 mã lực và mô-men xoắn cực đại 180Nm. Không chỉ yếu về sức mạnh, hộp số bố trí trên mẫu sedan cỡ D này chỉ là loại tự động 4 cấp, dẫn động cầu trước và tốc độ tối đa đạt 174km/h.

Khoang nội thất vốn đơn giản của chiếc Geely Emgrand EC820 được chủ cũ sửa lại sao cho hợp thời. Da trên ghế và cửa được bọc lại và khâu nhiều chi tiết hình quả trám. Hệ thống giải trí trung tâm với nhiều phím cơ vật lý được thay bằng màn hình cảm ứng kính thước lớn. Ở hàng ghế sau, 2 màn hình riêng biệt giúp gia tăng trải nghiệm của hành khách.

 

Tại thời điểm ra mắt, Geely Emgrand EC820 được bán tại thị trường Việt Nam với giá khoảng hơn 500 triệu đồng, bằng một nửa đối thủ Toyota Camry. Sau 9 năm, khách hàng chỉ phải bỏ ra 225 triệu đồng để sở hữu chiếc Geely Emgrand EC820. Số tiền trên thậm chí còn rẻ hơn một chiếc Honda SH 300i tới 51 triệu đồng.