Chính quyền bang muốn dựa vào nguồn thu 6 tỷ đô la từ hợp đồng cho thuê cảng Port of Melbourne để đầu tư cho kế hoạch tháo dỡ 50 tuyến đường ngang. Tuy nhiên, người đứng đầu phe đối lập ông Matthew Guy nói rằng thời hạn cho thuê 70 năm sẽ gây ra tình trạng độc quyền chiếm hữu cảng Port of Melbourne đến năm 2090. Mặt khác, các điều kiện ràng buộc trong hợp đồng cũng hạn chế cơ hội xây thêm cảng biển thứ hai ở Victoria. Do đó, Liên đảng sẽ phản đối việc cho thuê cảng Port of Melbourne ở Thượng viện và đề xuất thực hiện một cuộc tham vấn về vấn đề này.

Người đứng đầu đảng Quốc gia ông Peter Walsh cũng cho rằng hợp đồng cho thuê này sẽ làm tổn hại đến các công ty phải dựa vào cảng Port of Melbourne để xuất khẩu hàng hoá. Theo hợp đồng của đảng Lao động, bất kỳ chính quyền nào muốn xây cảng biển thứ hai ở Victoria sẽ phải bồi thường cho các công ty thuê cảng Port of Melbourne. Việc xây cảng biển thứ hai chỉ được thực hiện mà không phải bồi thường nếu cảng Port of Melbourne hoạt động hết công suất. Người phát ngôn đảng Xanh cho biết đảng này giữ nguyên quan điểm phản đối việc cho thuê, nhưng sẽ ủng hộ thực hiện cuộc tham vấn. Để Thượng viện thông qua kế hoạch cho thuê cảng Port of Melbourne, đảng Lao động cần 7 phiếu ủng hộ. Tuy nhiên, kế hoạch này sẽ khó được thực hiện nếu thiếu sự ủng hộ của đảng Xanh và Liên đảng.

Phụng Nguyễn – Viet Times